日產(chǎn)柴油皮卡的噪音控制水平如何？

日產(chǎn)柴油皮卡的噪音控制水平整體不錯(cuò)。

比如鄭州日產(chǎn)銳騏皮卡搭載的 Nissan ZD30 柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，應(yīng)用國(guó)際最新的進(jìn)口博世電控高壓共軌和進(jìn)口 EGR 技術(shù)，噴射技術(shù)讓燃油效果佳，還節(jié)油。它采用鋁合金缸蓋及油底殼減重明顯。關(guān)鍵是其鏈條采用日產(chǎn)原裝進(jìn)口靜音鏈條傳動(dòng)結(jié)構(gòu)，噪聲低且耐用，使銳騏 ZD30 柴油皮卡噪音降低至 93.2db，遠(yuǎn)低于國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)。

銳騏 6 柴油國(guó)六全新搭載的日產(chǎn)雷諾 M9T 發(fā)動(dòng)機(jī)，“超級(jí)靜音”是重要特點(diǎn)，改變?nèi)藗儗?duì)柴油皮卡噪音大的固有印象。

在實(shí)際駕駛中，像銳騏 6 在北京五環(huán)外郊區(qū)和山區(qū)行駛，正常行駛時(shí)噪音控制合理。

懸架方面，前雙橫臂獨(dú)立懸架和后鋼板彈簧的組合，兼顧日常駕駛靈活性和拉貨實(shí)用性。

總之，日產(chǎn)柴油皮卡通過(guò)先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)和合理的車(chē)輛配置，有效控制了噪音，能給用戶(hù)帶來(lái)較好的駕駛體驗(yàn)。