比亞迪秦ev的續(xù)航能力實際表現(xiàn)如何?

比亞迪秦 EV 的續(xù)航能力實際表現(xiàn)較為出色。

從多次實測來看,其續(xù)航里程在不同條件下各有特點。

在從濟南到蓬萊的行程中,動能回收模式發(fā)揮了重要作用,幾乎替代了日常剎車,有效節(jié)省電量。

在市區(qū)擁堵路段,即使車速為 30km/h,電動機仍能高效運行,電耗約 6kW/h,能效比極高。

在夏天環(huán)境下,以市區(qū)為主高速為輔,滿電實際續(xù)航能跑 460 公里以上。冬天則會降低至 420 公里左右。

在郊區(qū)路況的 10.5 個小時測試中,最終續(xù)航成績達到 371.3km,與官方標(biāo)定的 421km 相比,實際續(xù)航下降了 11.8%,處于中等水平。

高速續(xù)航測試中,在電量降至 20%時結(jié)束,共行駛 272km,計算得出高速續(xù)航成績?yōu)?340km,平均車速約 77.71km/h。

經(jīng)過 12 小時的連續(xù)駕駛,在氣溫低至 5℃的夜晚,以 12%的剩余電量完成了 500 公里的挑戰(zhàn),實際續(xù)航可能超過 568 公里。

而且新車定位于緊湊純電動轎車,綜合續(xù)航達 420km,能很好地滿足城市出行和短途出游需求。

車輛搭載 280NM 峰值扭矩、163ps 最大馬力的永磁同步電機,內(nèi)置能量密度為 160.9wh/kg、容量為 56.4kwh 的三元鋰電池,選擇快充 30min 能充滿 80%的電量。

綜上所述,比亞迪秦 EV 的續(xù)航能力整體令人滿意,能有效緩解用戶的里程焦慮。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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