gxr 豐田 v8 操控性好不好

豐田 GXR V8 的操控性非常出色。

它延續(xù)了蘭德酷路澤的 KDSS 懸掛技術(shù)，車輛低速行駛時(shí)懸掛自動(dòng)變軟，能很好地應(yīng)對顛簸路段，提升行駛的平穩(wěn)性。

最大馬力 173KW/3200rpm，最大扭矩 614NM/1800-2200rpm，搭配 6 檔自動(dòng)變速箱和四輪驅(qū)動(dòng)，動(dòng)力強(qiáng)勁且輸出平穩(wěn)，為操控提供有力支持。

整個(gè)操控區(qū)域色調(diào)為深色系，屏幕色彩和界面設(shè)計(jì)向新的雷克薩斯 LX 看齊，直觀且操控順暢。

新款車型配備的多地形監(jiān)控器，利用四個(gè)小攝像頭將路況顯示在儀表板屏幕上，讓駕駛者更清晰了解路況，做出準(zhǔn)確判斷。

其座椅乘坐感受偏重舒適性，座墊、靠背寬大柔軟。集結(jié)了多數(shù)駕駛樂趣的方向盤帶來優(yōu)越操控感。

另外，涉水能力出色，最小離地間隙 210 毫米，可變懸掛系統(tǒng)可涉水 700mm，涉水性在日系車中表現(xiàn)優(yōu)秀。

總之，豐田 GXR V8 在懸掛、動(dòng)力、操控設(shè)計(jì)和涉水等方面都展現(xiàn)出了卓越的性能，操控性堪稱一流。