混動(dòng)車型的優(yōu)勢(shì)是什么？

混動(dòng)車型的優(yōu)勢(shì)可不少。

首先是節(jié)油效果好，像普銳斯、凱美瑞、雷克薩斯 CT200h 這些車型就是很好的例子，市場反應(yīng)都不錯(cuò)，能降低油耗，與同大小的汽車相比，燃油費(fèi)用更低。

其次續(xù)航能力強(qiáng)，在充電樁等基礎(chǔ)設(shè)施不完善時(shí)，油電混動(dòng)車型購買和使用方便，不像插電式混動(dòng)那么依賴充電樁。

再者保養(yǎng)費(fèi)用低，拿凱美瑞來說，混動(dòng)版保養(yǎng)和普通汽油版差不多，廠家還對(duì)電池提供更長質(zhì)保期。

混動(dòng)車型的燃油經(jīng)濟(jì)性能高，行駛性能也好。發(fā)動(dòng)機(jī)用燃油，起步和加速時(shí)有電動(dòng)馬達(dá)輔助，能進(jìn)一步省油。電動(dòng)馬達(dá)啟動(dòng)瞬間動(dòng)力足，車主能感受到更強(qiáng)勁的起步和加速。

它技術(shù)成熟、性能可靠，全球一家公司都賣了 460 多萬輛了。使用方便，駕駛者不用改變習(xí)慣就能開。

節(jié)能效果明顯，能減少油耗和加油次數(shù)。還有就是靜音性不錯(cuò)，能減少車內(nèi)機(jī)械噪音，動(dòng)力性比同排量單純內(nèi)燃機(jī)汽車強(qiáng)。

采用先進(jìn)技術(shù)，用“ECVT”行星齒輪結(jié)構(gòu)耦合單元替代傳統(tǒng)變速箱。

對(duì)環(huán)境友好，行駛中有害氣體排放少，制動(dòng)和減速時(shí)能把部分能量變成電能存起來用于之后的加速和行駛。能源利用率高，維護(hù)成本相對(duì)低，高效動(dòng)力系統(tǒng)不用常換機(jī)油和濾清器等零件。

雖說高速行駛或需要大量動(dòng)力時(shí)可能不太給力，但在城市駕駛和短途行駛中表現(xiàn)出色，能給消費(fèi)者省燃油錢，還環(huán)保。