東風(fēng)龍卡的油耗怎么樣

不是差生發(fā)表于2025-02-22 03:55:13

東風(fēng)龍卡的油耗表現(xiàn)不錯。

其長頭駕駛室采用空氣動力學(xué)設(shè)計，能有效降低風(fēng)阻，從而降低油耗。

變速箱選用陜齒富勒變速箱，較寬的速比范圍既增強(qiáng)了整車的爬坡性能，又有助于節(jié)省燃油。

搭載的玉柴 YC6A240-20，YC6A260-20，YC6A280-20 發(fā)動機(jī)和康明斯 C260O2，C30020 發(fā)動機(jī)，采用渦輪增壓配合空－空中冷技術(shù)，提高了發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣密度和燃油燃燒效率，在保證動力強(qiáng)勁的同時實(shí)現(xiàn)了較好的節(jié)油效果。

在平原國道上，像配置 290 馬力、4.7 速比、九速，拉 13 米欄板標(biāo)載的情況，最高油耗兩塊五左右，但實(shí)際往往到不了。

如果是龍卡半掛車，車貨總重 50T 時，一般油耗在 35 - 45 之間。

不過，油耗也受駕駛習(xí)慣、道路情況等因素影響。比如冬天燒負(fù)號油就不抗燒，而且馬力大小并非決定油耗高低的唯一因素。

總之，東風(fēng)龍卡通過一系列的優(yōu)化設(shè)計和優(yōu)質(zhì)的動力配置，在油耗方面有著出色的表現(xiàn)。

特別聲明：本內(nèi)容來自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

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