奔馳 S400 的操控性如何？

奔馳 S400 的操控性挺不錯(cuò)的。

它配備后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，最大可達(dá)±4.5度甚至10度的后輪轉(zhuǎn)向角，能大幅降低轉(zhuǎn)彎直徑，提升敏捷性和操控性。

在高速行駛時(shí)，后輪主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)能大幅提升行駛穩(wěn)定性，在城區(qū)低速行駛時(shí)，車輛轉(zhuǎn)向直徑可減少近1米，轉(zhuǎn)彎、掉頭、泊車更輕松。

底盤扎實(shí)，動(dòng)力方面搭載3.0T排量最大313匹馬力的L6引擎，匹配9AT變速箱，5.9秒就能破百。

可變阻尼懸架賦予車輛兩種特性，運(yùn)動(dòng)模式下支撐性強(qiáng)，過(guò)彎時(shí)車身循跡性能出色，懸架能控制車身保持適度水平姿態(tài)，能自由給油。

舒適模式下，車輛側(cè)傾幅度會(huì)增加。奔馳 S400 雖在麋鹿測(cè)試中成績(jī)受多種因素影響，如車手熟悉程度、車輛配置等，但在蛇形穿樁時(shí)姿態(tài)良好。

總之，奔馳 S400 的操控性在多方面表現(xiàn)出色，能給駕駛者帶來(lái)較好的體驗(yàn)。