新能源汽車排行榜每年的變化趨勢(shì)是怎樣的？

新能源汽車排行榜的變化趨勢(shì)較為明顯。

從近年數(shù)據(jù)看，中國(guó)新能源汽車發(fā)展迅猛，在全球市場(chǎng)份額不斷增加。2019 至 2024 年，全球新能源乘用車銷量持續(xù)增長(zhǎng)，中國(guó)增速尤其突出，如 2024 年 1 - 7 月，中國(guó)新能源乘用車銷量約 555 萬(wàn)輛，占全球超 65.5%，增速達(dá) 30%。

市場(chǎng)分布上，主要新能源市場(chǎng)在亞洲、歐洲、北美。亞洲可分中國(guó)市場(chǎng)及非中國(guó)市場(chǎng)，2024 年 1 - 7 月，中國(guó)銷售 555 萬(wàn)輛，歐洲 166 萬(wàn)輛，北美 96 萬(wàn)輛，亞洲（不含中國(guó)）32 萬(wàn)輛。增速方面，中國(guó) 30%，歐洲 5%，北美 9%，亞洲（不含中國(guó)）9%。滲透率上，中國(guó)達(dá) 35.8%，歐洲 16.5%，北美 8.4%，亞洲（不含中國(guó)）3%。

品牌排名方面，2024 年 1 - 5 月和 1 - 7 月，前十品牌中中國(guó)品牌占一半以上。競(jìng)爭(zhēng)梯隊(duì)看，比亞迪等第一梯隊(duì)企業(yè)優(yōu)勢(shì)明顯，第二、三梯隊(duì)也在追趕。

市場(chǎng)份額上，比亞迪最大，上汽通用五菱、特斯拉、吉利等緊隨其后。企業(yè)布局集中在東部和南部，頭部企業(yè)各有特點(diǎn)。

競(jìng)爭(zhēng)狀態(tài)是上游供應(yīng)商議價(jià)能力強(qiáng)，下游消費(fèi)者議價(jià)空間小，現(xiàn)有企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)激烈，潛在競(jìng)爭(zhēng)者和替代品有一定影響。

行業(yè)現(xiàn)狀是產(chǎn)銷量持續(xù)增長(zhǎng)，純電動(dòng)為主，插電式混合動(dòng)力占比提升，保有量破千萬(wàn)且增速快，出口增加，競(jìng)爭(zhēng)格局上頭部企業(yè)優(yōu)勢(shì)顯著。

2024 年第 8 周汽車銷量排行榜顯示，比亞迪多款車型上市降價(jià)，新能源汽車銷量 11.05 萬(wàn)輛，占比 42.36%，春節(jié)剛過(guò)，除比亞迪外其余車型低迷，3 月行業(yè)有望正常。

7 - 10 萬(wàn)元轎車降價(jià)效果好，秦 PLUS DM - i 成銷冠。

2024 年 9 月第 4 周，理想第一，零跑第三且與第二距離拉近，零跑 C16 帶動(dòng)其銷量增長(zhǎng)。

2020 年和 2023 年新能源銷量榜，國(guó)產(chǎn)車都是主導(dǎo)，未來(lái)國(guó)產(chǎn)新能源有望繼續(xù)主導(dǎo)，因其有核心技術(shù)、完整供應(yīng)鏈和大銷量規(guī)模。