如何判斷一款新能源車的安全性?

要判斷一款新能源車的安全性,重點(diǎn)看這幾個方面。

首先是平臺,以前不少車企搞“油改電”,結(jié)構(gòu)不合理,碰撞后電池易受損起火,現(xiàn)在像通用 Ultium 平臺、廣汽新能源平臺等專為純電動打造,電池包嵌入底盤縱橫梁間,高壓線路合理劃分,保障碰撞安全。

其次看車身結(jié)構(gòu),電動車白車身與燃油車類似,但會用高強(qiáng)度輕量化材料,像 ARCFOX、愛馳用鋼鋁混合車身,確保強(qiáng)度又節(jié)能。

主動安全也重要,有些電動車把關(guān)鍵控制集成大屏,操作不便,像大眾 ID 保留按鍵旋鈕就更安全便利,且電動車在 ADAS 系統(tǒng)運(yùn)用上有優(yōu)勢。

再看電池包和高壓電系統(tǒng),大容量電池起火幾率大,像小鵬、蔚來通過合理設(shè)計(jì)和防護(hù)措施降低風(fēng)險,電池?zé)峁芾硎б矔鸹稹?/p>

另外,電池安全測試很關(guān)鍵,像捷途大圣 i-DM 做了浸水、跌落、擠壓和火燒四項(xiàng)“煉獄測試”,遠(yuǎn)超國標(biāo),泡水 24 小時、10 米跌落、200kN 擠壓、1100°C 火燒都沒問題。電池安全是核心,比亞迪刀片電池不錯,通過結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)提升安全性。車身結(jié)構(gòu)影響碰撞安全,像比亞迪海豹用特殊籠式設(shè)計(jì)和大量高強(qiáng)度鋼材,還首創(chuàng) CTB 技術(shù)。

三電系統(tǒng)協(xié)同安全靠防護(hù)和監(jiān)控,比亞迪易四方技術(shù)能應(yīng)對爆胎等突發(fā)狀況。還有主動安全技術(shù),如 AEB、LDW、BSD 等降低事故概率。

最后,品牌也不能忽視,像紅旗這種實(shí)力強(qiáng)、售后好的品牌更可靠??傊袛嘈履茉窜嚢踩砸C合考量這些方面。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

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