掀背式轎車(chē)有哪些獨(dú)特的設(shè)計(jì)優(yōu)勢(shì)？

掀背式轎車(chē)具有不少獨(dú)特的設(shè)計(jì)優(yōu)勢(shì)。

首先是空間利用率高，其車(chē)頂線(xiàn)條延伸至車(chē)尾，讓車(chē)內(nèi)空間特別是后排座椅和后備箱容積更寬敞，方便裝載大件物品，適合家庭及頻繁搬運(yùn)物品的人。

其次操控靈活，它一般比三廂轎車(chē)輕，加速性能好，在城市狹窄道路駕駛輕松，短車(chē)尾設(shè)計(jì)使停車(chē)和轉(zhuǎn)彎更便利。

再者外觀設(shè)計(jì)時(shí)尚，流線(xiàn)型車(chē)身和傾斜車(chē)頂線(xiàn)條充滿(mǎn)現(xiàn)代感，吸引年輕消費(fèi)者，還能降低風(fēng)阻，提升燃油經(jīng)濟(jì)性。

還有，掀背車(chē)后艙門(mén)能輕松進(jìn)入貨物區(qū)域，裝卸物品便捷?？烧郫B后排座椅增強(qiáng)載貨能力，能運(yùn)輸更大更笨重的物品。

其通常具有更小更緊湊的設(shè)計(jì)，在城市環(huán)境中容易操縱和停車(chē)，是城市居民或需在擁擠街道和緊張停車(chē)位穿行者的首選。

另外，因重量輕和流線(xiàn)型設(shè)計(jì)，燃油效率出色，能降低燃料成本，是更環(huán)保的選擇。

而且，掀背式車(chē)的后風(fēng)窗與行李廂連接形成近似平直的輪廓，這種流線(xiàn)型設(shè)計(jì)減少行駛中的空氣阻力。

從技術(shù)角度看，掀背車(chē)前部是發(fā)動(dòng)機(jī)艙，乘客與后行李箱融為一體，外形呈楔型，車(chē)身前部向前下方傾斜，車(chē)身后部向高翹起，高速行駛時(shí)能借助高速附著力提高行駛的操縱穩(wěn)定性。

兩廂車(chē)設(shè)有寬大的舉升式后門(mén)和活動(dòng)后座椅，折起后座椅能比三廂車(chē)多一個(gè)后貨倉(cāng)，尾門(mén)能和后擋風(fēng)玻璃一起打開(kāi)，方便大型行李或物品進(jìn)出，還有可移動(dòng)的行李廂擱板。

再者，掀背式轎車(chē)造型小、重量輕，相對(duì)耗油少，在能源危機(jī)、燃油價(jià)格上升時(shí)更受歡迎，體積小在擁擠道路上靈活方便，道路占用率少。

各國(guó)政府提倡環(huán)保車(chē)型，世界各大汽車(chē)商在掀背式汽車(chē)上采用最新的安全、通訊和環(huán)保技術(shù)，配置不遜于三廂車(chē)。