中國(guó)自主車企在排行榜中的表現(xiàn)如何?

中國(guó)自主車企在排行榜中的表現(xiàn)相當(dāng)出色。

以近期數(shù)據(jù)為例,比亞迪的表現(xiàn)一騎絕塵,其銷量常常位居榜首,4月銷量達(dá)到31萬(wàn)多輛,上半年累計(jì)銷量更是高達(dá)160多萬(wàn)輛。

長(zhǎng)安汽車4月銷量約21萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)15.5%,新能源銷量增長(zhǎng)明顯,出口成績(jī)也不錯(cuò)。

奇瑞集團(tuán)4月銷量約18萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)43.7%,出口占據(jù)半壁江山,新能源增長(zhǎng)迅猛,1-4月累計(jì)銷量大幅增長(zhǎng)。

吉利汽車4月銷量約15萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)39%,新能源和出口銷量表現(xiàn)出色。

長(zhǎng)城汽車4月銷量約4.6萬(wàn)輛,排名相對(duì)靠后,但銷量有回暖趨勢(shì)。廣汽集團(tuán)超過長(zhǎng)城位居第五。

總體來(lái)看,中國(guó)自主車企抓住新能源汽車的東風(fēng),在技術(shù)、產(chǎn)品、服務(wù)、品質(zhì)、出口和市占率等方面越卷越強(qiáng)。比如比亞迪實(shí)現(xiàn)全產(chǎn)業(yè)鏈布局,研發(fā)投入巨大,“黑科技”不斷。過去自主品牌市占率不足40%,如今已約達(dá)60%。中國(guó)汽車出口量持續(xù)增長(zhǎng),新能源汽車產(chǎn)銷成績(jī)優(yōu)異。在排行榜上,自主品牌強(qiáng)勢(shì)壟斷前四強(qiáng),在與合資品牌的競(jìng)爭(zhēng)中占據(jù)優(yōu)勢(shì)。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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