通用汽車(chē)公司的發(fā)展歷程是怎樣的？

通用汽車(chē)公司于 1908 年由馬車(chē)商威廉姆杜蘭特在美國(guó)底特律創(chuàng)立。他將奧茲莫比爾汽車(chē)公司、凱迪拉克汽車(chē)公司、奧克蘭汽車(chē)公司、雪佛蘭汽車(chē)公司和別克汽車(chē)公司等合并，成立了通用汽車(chē)公司。

杜蘭特的繼任者小阿爾弗雷德斯隆在 1923 年接管公司后進(jìn)行了重組和整頓，建立了新的管理體制，使通用汽車(chē)成為統(tǒng)一指揮又充滿活力的整體，其市場(chǎng)份額大幅增加，成為全球排名第一的汽車(chē)制造公司。

1902 年 9 月 16 日，威廉姆杜蘭特成立了早期的通用汽車(chē)公司。經(jīng)過(guò)多次努力，他先后合并或兼并了別克、凱迪拉克、雪佛蘭、奧茲莫比爾、奧克蘭、龐蒂亞克等公司，使公司下屬分支機(jī)構(gòu)達(dá)到 30 多個(gè)。知名分公司有別克分公司、奧茲莫比爾分公司、龐蒂亞克分公司、雪佛蘭分公司、凱迪萊克分公司等。

通用汽車(chē)公司旗下?lián)碛卸鄠€(gè)品牌，如歐寶、凱迪拉克、別克、雪佛蘭等。凱迪拉克由美國(guó)人亨利利蘭于 1902 年創(chuàng)立，1909 年并入通用汽車(chē)公司，成為生產(chǎn)豪華車(chē)和跑車(chē)的部門(mén)。別克由大衛(wèi)別克于 1903 年創(chuàng)立，1904 年賣(mài)給杜蘭特。雪佛蘭由杜蘭特與路易雪佛蘭于 1911 年共同創(chuàng)立，1918 年并入通用汽車(chē)公司。

通用汽車(chē)公司的發(fā)展并非一帆風(fēng)順。20 世紀(jì) 60 年代，能源環(huán)保問(wèn)題爆發(fā)，尤其是石油危機(jī)對(duì)其造成沉重打擊，通用汽車(chē)開(kāi)始輕量化改款并提升燃油經(jīng)濟(jì)性，雖嘗試推出緊湊型車(chē)效果不佳，但率先使用低鉛和無(wú)鉛汽油發(fā)動(dòng)機(jī)、配備安全氣囊和推出催化式排氣凈化系統(tǒng)。

20 世紀(jì) 80 年代，在國(guó)外進(jìn)口車(chē)和福特汽車(chē)的競(jìng)爭(zhēng)下，通用公司發(fā)展受阻，通過(guò)縮減產(chǎn)量、裁員應(yīng)對(duì)，還因 Saturn 汽車(chē)質(zhì)量問(wèn)題承受巨額虧損，市場(chǎng)份額縮減。1991 年出現(xiàn)最大企業(yè)赤字。不過(guò)，1981 年通用公司將生產(chǎn)設(shè)備轉(zhuǎn)移到發(fā)展中國(guó)家，在歐洲、印度和中國(guó)開(kāi)設(shè)合資工廠，開(kāi)啟全球銷(xiāo)量增長(zhǎng)，1995 年與中國(guó)上汽簽署合資協(xié)議。

2008 年金融危機(jī)使通用遞交破產(chǎn)申請(qǐng)，后在美國(guó)政府支持下走出困境。21 世紀(jì)，通用在電氣化方面加大投入并取得突破，2021 年在中國(guó)和美國(guó)市場(chǎng)推出增強(qiáng)版 Super Cruise 超級(jí)智能駕駛系統(tǒng)。