怎樣測量供油提前角？

測量供油提前角的方法有多種。

靜態(tài)方法是通過測量供油泵輸油管上的壓力來確定。動態(tài)方法則借助共軌系統(tǒng)測試儀或示波器對發(fā)動機(jī)供油系統(tǒng)實(shí)時(shí)監(jiān)測得出數(shù)據(jù)。

常見的檢測方法如下：

一是取下高壓油管，使其與噴油器連接端出口轉(zhuǎn)水平并固緊，順時(shí)針慢轉(zhuǎn)飛輪，高壓油管出口剛出油瞬間停轉(zhuǎn)飛輪，及時(shí)檢查飛輪刻度和標(biāo)記相符位置，此為供油提前角角度，一般為 15 度到 19 度。

二是調(diào)整供油提前角時(shí)先取下油泵，通過增減泵體和齒輪室蓋間墊片調(diào)整，去掉墊圈供油提前角增大，增加墊片則減小。

三是將噴油器從發(fā)動機(jī)取下試驗(yàn)，調(diào)整噴油器上調(diào)整螺釘改變噴油提前角，一般為 7 度到 9 度。

此外，還可通過以下方式檢測：

對于東方紅-1002 型拖拉機(jī)，可采用溢油法檢測。連接好低壓油管，把噴油泵供油操縱桿放最大供油量位置，手壓泵泵油排空氣后，在噴油泵第一缸出油閥緊座裝定時(shí)管，在風(fēng)扇皮帶輪附近螺母固定指針，減壓轉(zhuǎn)曲軸至玻璃管出現(xiàn)無氣泡柴油，搖動玻璃管除上部柴油后慢轉(zhuǎn)曲軸，油位上升瞬間停轉(zhuǎn)，在皮帶輪輪緣外表面指針處畫第一個(gè)記號。擰出飛輪殼定位螺釘調(diào)頭插入頂?shù)斤w輪，壓住螺釘繼續(xù)轉(zhuǎn)曲軸至螺釘插入飛輪孔，在皮帶輪外緣表面指針處劃第二個(gè)記號，沿外緣表面測量兩記號弧長，發(fā)動機(jī)供油提前角 15°～19°相當(dāng)于弧長 22.5～28.5mm。

“截流法”檢測時(shí)，取下高壓油管及出油閥，出口接小杯，慢轉(zhuǎn)飛輪，油泵內(nèi)油經(jīng)進(jìn)油孔從出油閥座流出，柱塞上移進(jìn)油孔、回油孔封閉瞬間停止漏油時(shí)停轉(zhuǎn)飛輪，可確定供油提前角。但同一臺機(jī)子用截流法檢測比溢油法增大 1°左右。

另外，發(fā)明了一種新的檢測方法，步驟為：拆噴油泵正時(shí)窗螺套取出正時(shí)插銷；按發(fā)動機(jī)工作旋轉(zhuǎn)方向盤轉(zhuǎn)曲軸，通過傳動齒輪轉(zhuǎn)動油泵凸輪軸，使正時(shí)指針轉(zhuǎn)到油泵正時(shí)窗中間位置；用正時(shí)插銷卡口對準(zhǔn)正時(shí)指針插合；插合到位時(shí)讀取皮帶輪指針指正皮帶輪的刻度，即為發(fā)動機(jī)第一缸的供油提前角；裝復(fù)正時(shí)插銷及正時(shí)窗螺套。還可用帶有卡口及限位臺階的工裝插銷代替油泵的正時(shí)插銷與正時(shí)窗內(nèi)的正時(shí)指針進(jìn)行插合。