制動系統(tǒng)在惡劣天氣下的表現(xiàn)如何

在惡劣天氣下，制動系統(tǒng)的表現(xiàn)會受到影響。比如雪天，ABS 制動效果可能減弱。這是因為雪地路面摩擦系數(shù)低，車輪難以抱死，ABS 的“點剎”效應可能讓駕駛者感覺制動距離變長。

但即便如此，也不應關(guān)閉 ABS，它仍能防止車輪抱死，保持操控性，且大多數(shù)駕駛者難以手動進行“點剎”操作。現(xiàn)代車輛的 ABS 系統(tǒng)配有冰雪模式或牽引力控制系統(tǒng)，能優(yōu)化工作方式。

自動緊急制動系統(tǒng)在惡劣天氣下能發(fā)揮重要作用。它能在檢測到碰撞危險時自動啟動行車制動，降低車速，避免碰撞，減少事故發(fā)生率和傷亡率。國內(nèi)常用基于車頭時距和考慮分段預警的自動緊急制動單元。

雨天時，路面濕滑，車輛制動性能下降。車輪附著力隨車速增加變小，剎車距離變長，易側(cè)滑和水滑，所以要合理控制車速，發(fā)生側(cè)滑或水滑時不能急轉(zhuǎn)向或急剎，應松抬加速踏板，利用發(fā)動機制動減速。還要及時開啟雨刷、近光燈、防霧燈和示廓燈，注意觀察行人。暴雨天能見度低，應及時停車。積水過深可能導致熄火，要提前檢查。

雪天行車，制動系統(tǒng)容易突發(fā)故障，若剎車失靈，有兩種方法化險為夷。一是較穩(wěn)妥的，松開加速踏板，開危險報警閃光燈，自動擋車型切換擋位逐級減擋。二是緊急情況的選擇，松開加速踏板并換空擋，開啟危險報警閃光燈，左手握方向盤，右手拉手剎或電子手剎。

總之，在惡劣天氣下要保持安全距離，充分利用車輛的各種功能，提高駕駛技能和警覺性，確保行車安全。