寶馬系列的燃油經(jīng)濟(jì)性怎么樣？

寶馬系列的燃油經(jīng)濟(jì)性因多種因素存在差異。

比如車(chē)型，像入門(mén)級(jí)的寶馬 1 系，城市工況百公里約 8 升，高速約 6 升；中大型的寶馬 5 系，城市約 10 升，高速約 8 升。

發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)很關(guān)鍵，如渦輪增壓、缸內(nèi)直噴能降油耗。

車(chē)輛重量影響大，要避免長(zhǎng)期重載。

駕駛習(xí)慣不好，像急加速、急剎車(chē)和頻繁變道會(huì)讓油耗猛增，平穩(wěn)駕駛、提前預(yù)判路況并合理控制車(chē)速能節(jié)油。

路況也有關(guān)，擁堵時(shí)油耗高，高速暢通時(shí)低。

以寶馬 5 系 3.0 升發(fā)動(dòng)機(jī)為例，城市工況約 9.0 升每百公里，高速約 7.1 升每百公里，綜合約 8.4 升每百公里，在同級(jí)別車(chē)中有競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

寶馬旅行車(chē)未過(guò)磨合期平均油耗約 7.5 - 8 升，市內(nèi)能跑 700 多公里，長(zhǎng)途能達(dá) 1000 公里，平穩(wěn)駕駛約 7.8 升，高速和市區(qū)綜合約 7.5 升，調(diào)校后的寶馬 3 系旅行版車(chē)型油耗能降 5%左右。

全新寶馬 5 系的 3.0 升發(fā)動(dòng)機(jī)用了多項(xiàng)先進(jìn)技術(shù)提升燃油效率，缸內(nèi)直噴精確控制燃油噴射，提高燃燒效率，減少油耗和排放。還搭載可變正時(shí)系統(tǒng)，優(yōu)化進(jìn)氣與排氣時(shí)機(jī)，提升動(dòng)力和平順性，減少油耗。輕量化設(shè)計(jì)降低整車(chē)重量，減少能量消耗，提升燃油經(jīng)濟(jì)性。

美版寶馬 540i 在 EPA 工況下，城市油耗約 9.0 升每百公里，高速約 7.1 升每百公里，綜合約 8.4 升每百公里，表現(xiàn)有競(jìng)爭(zhēng)力，用戶實(shí)際體驗(yàn)也不錯(cuò)，合理駕駛能進(jìn)一步降油耗。

寶馬 X1 因先進(jìn)燃油技術(shù)、高效發(fā)動(dòng)機(jī)和輕量化設(shè)計(jì)，燃油經(jīng)濟(jì)性出色，內(nèi)部空間大，座椅舒適，適合家庭，不用擔(dān)心高燃油費(fèi)。

總之，寶馬系列在燃油經(jīng)濟(jì)性方面整體表現(xiàn)不錯(cuò)，但要綜合考慮多種因素。