車輪子的制造工藝是怎樣的？

車輪子包括輪轂和輪胎，先來說說輪轂的制造工藝。

目前主要有鍛造、鑄造和紡絲三種工藝。鍛造工藝又分重力鑄造和低壓鑄造，重力鑄造成本低，液態(tài)合金靠重力自然成型。

低壓鑄造讓模具壓向液態(tài)合金，金屬密度高、強度高、形狀復雜、安全系數(shù)高，是鋁合金輪轂制造的主要方式，成品率和自動化程度都高。

鑄造工藝先壓制成毛坯再加工，形狀簡單，表面線條粗糙。

紡絲工藝對壓力和溫度有要求，通過旋轉和擠壓延伸輪轂邊緣結構，能生產出強度高又輕量化的輪轂。

再講講輪胎的制造工藝。輪胎制造工藝主要有煉膠、備料、成型、硫化、檢查包裝和實驗室周期檢測等步驟。

煉膠時橡膠原材料在密煉機攪拌成膠料，再擠出、收料。備料包括蓋膠、裁紗和鋼絲拉出，蓋膠防黏連，裁紗按需裁斷，鋼絲拉出覆膠成型。

成型時在成型機上組合鋼絲、簾布、胎面，要準確測量簾布角度。

硫化是將生胎套入氣胎整型，加硫形成花紋。每條輪胎都要經過仔細檢查，合格才蓋章包裝。輪胎還要定期抽樣進行強度、耐磨等測試，嚴格把控質量。

輪胎生產工藝還可細分為原材料選擇、原材料加工、輪胎制造流程和輪胎品質檢測。原材料選擇要嚴格檢測天然橡膠、合成橡膠、鋼絲、纖維和化學添加劑等。

橡膠加工要混煉加添加劑增強性能，鋼絲加工要多次拉拔和熱處理，纖維加工要經多道工藝制成胎面纖維簾布。

輪胎制造流程包括胎圈制作、簾布粘貼、貼合鼓芯、輪胎硫化、輪胎打磨和輪胎檢測。品質檢測有耐久性、濕地抓地力、噪音和高速穩(wěn)定性等測試，通過測試才能出廠銷售。