豐田 Prius 的動力性能怎么樣

豐田 Prius 的動力性能相當(dāng)出色。

它的核心是先進(jìn)的混合動力系統(tǒng)，由發(fā)動機(jī)和電動機(jī)巧妙組合。

發(fā)動機(jī)有 1.8 升和 2.0 升可選，像第五代普銳斯就用了 2.0 升的阿特金森發(fā)動機(jī)，這種發(fā)動機(jī)不滿負(fù)荷時熱效率高，省油效果好，不過低轉(zhuǎn)速時動力稍弱，但電動機(jī)的加入彌補(bǔ)了這一不足。

比如 MG2 電機(jī)低轉(zhuǎn)速就能輸出大扭矩，讓車起步和低速行駛動力足且順暢。

復(fù)合式動力分配行星組件通過行星齒輪組合理分配發(fā)動機(jī)動力。

電池組用鎳氫電池，充放電性能和穩(wěn)定性好，能回收能量，變頻器總成負(fù)責(zé)能量轉(zhuǎn)換傳輸。

在不同行駛情況下，動力系統(tǒng)會自動切換工作模式。剛啟動或低速輕載時靠電動機(jī)驅(qū)動，安靜零排放。正常行駛或加速時，發(fā)動機(jī)和電動機(jī)協(xié)同工作，提高動力性能和燃油經(jīng)濟(jì)性。減速剎車時，電動機(jī)回收能量。

Prius 加速平穩(wěn)迅速，能在 6.8 秒內(nèi)完成百公里加速，最高時速可達(dá) 177 公里。

它還分為 HEV 和 PHEV 兩種版本。HEV 版本的 2.0L 混合動力系統(tǒng)最高出力達(dá)到 193ps，是前代車的 1.6 倍。

PHEV 版本電池組收納合理，降低車輛重心并擴(kuò)大行李箱容積，EV 模式行駛距離大幅增加。

Prius 即使整備質(zhì)量較大，也不缺乏靈活性，在高速公路上輕踩油門就能迅速響應(yīng)。

在日常使用中，油耗表現(xiàn)優(yōu)秀，不充電時在高速公路也能輕松保持 5 - 6 升/100 公里的油耗，定期充電甚至能達(dá)到 1 升/100 公里。

總之，豐田 Prius 的動力性能出色，兼具強(qiáng)動力和低油耗。