問
電動教練車的駕駛體驗(yàn)與傳統(tǒng)教練車有何差異?
電動教練車和傳統(tǒng)教練車在駕駛體驗(yàn)上有不少差異。
先說新學(xué)員學(xué)車,傳統(tǒng)教練車手動擋的坡道起步常死火,電動教練車就沒這問題,學(xué)車能更順。
練車時,傳統(tǒng)教練車為省油大熱天可能不讓開空調(diào),電動教練車就沒這顧慮,學(xué)員更舒適。
從成本看,電動教練車每天電費(fèi) 15 到 20 元,傳統(tǒng)油車每天油耗 100 到 150 元,相差很大。而且傳統(tǒng)油車一年碳排放量約 8300 克,電動教練車零排放。
駕駛操作上,電動教練車噪音小、無異味、更輕便,反應(yīng)更靈活,轉(zhuǎn)向、掛擋、剎車都更靈敏。
考試方面,新能源汽車考試專場除車不同,內(nèi)容、標(biāo)準(zhǔn)和燃油車考試一樣,預(yù)約別出錯就行。
外觀、結(jié)構(gòu)和操作方法上兩者差別不大,但電動教練車是電力驅(qū)動,駕駛感覺更好。
像寧夏天豹駕校引進(jìn)的白色比亞迪轎車,校長說能降燃料和維護(hù)成本,有環(huán)保等優(yōu)點(diǎn)。嘉興市交通學(xué)校引進(jìn)的新能源教練車,減去大型配件車身輕盈,操作簡便,無異味、噪音小,解決學(xué)員暈車、聽不清指令問題,能源費(fèi)用也低。
總之,電動教練車駕駛體驗(yàn)更好,優(yōu)勢多。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。
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