問
大眾帕薩特新領(lǐng)馭的操控性能好不好?
制動方面,腳感連貫線性,制動力隨踏板深入連續(xù)出現(xiàn),不會突兀,但緊急制動時點頭略明顯。
轉(zhuǎn)向響應(yīng)不是特別迅速,偏向穩(wěn)重,照顧駕乘舒適性,彎道中車頭指向不錯。
底盤舒適度高,沒完全犧牲路感,能傳遞路面信息,米其林輪胎在噪音、舒適和抓地力上表現(xiàn)良好,但 205 寬度輪胎對于近 1.5 噸自重略顯不足。
制動的各項得分較高,比如制動響應(yīng)、制動腳感可控漸進性、制動方向盤穩(wěn)定性等。
轉(zhuǎn)向在擁堵路況下轉(zhuǎn)向力表現(xiàn)較好,轉(zhuǎn)向響應(yīng)時間一般。
操控方面,高速直線行駛穩(wěn)定性、抗側(cè)風干擾能力、側(cè)傾控制、移線和轉(zhuǎn)彎穩(wěn)定性等都有不錯的表現(xiàn)。
新領(lǐng)馭的前懸掛是同級罕見的多連桿式,縱置發(fā)動機布局注重性能,操控性在某些方面優(yōu)于 B6,保持了大眾風格的凌厲、自如操控感受,底盤重新調(diào)校后,大幅提升了行駛平順性和減震性,在各種路況下都表現(xiàn)出扎實穩(wěn)定,舒適性到位。
重新調(diào)教的 1.8T 動力系統(tǒng),功率和扭矩輸出提升,且油耗降低。與同級別車相比,在加速、油耗等多項參數(shù)上有優(yōu)勢。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
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