電動車剎車系統(tǒng)的工作原理是什么？

電動車剎車系統(tǒng)的工作原理主要有以下幾種。

抱剎，是由外往內(nèi)抱住輪轂來剎車，不過因剎車有異響且效果不好已被淘汰。

漲剎，通過由內(nèi)往外制動，拉動剎線，讓一邊的剎車撐開從而達到剎車效果，在電動自行車中應用較多。

鼓剎，拉開剎線或剎桿，使兩片剎車同時撐開與剎車圈緊貼實現(xiàn)剎車。

碟剎，利用液壓油推動剎車片摩擦不銹鋼片來制動，使用一段時間需換制動液。

此外，還有電剎車，當踩下制動踏板，給緩速器定子線圈通入直流電產(chǎn)生磁場，在相鄰部件間形成回路，當轉(zhuǎn)子和定子相對運動時，根據(jù)電磁感應原理，導體內(nèi)部產(chǎn)生感應電流和感應磁場，與已有磁場產(chǎn)生阻礙導體運動的力，從而讓金屬膜片與輪胎轉(zhuǎn)軸金屬圈緊密結(jié)合，通過摩擦使車減速直至停止。

電動車剎車系統(tǒng)主要由剎車手柄、剎車盤、剎車片、剎車鉗和剎車油管等組成。

剎車手柄在車把上，控制剎車啟動停止，拉動或按壓它能讓剎車系統(tǒng)工作。

剎車盤裝在車輪上，隨車輪同步旋轉(zhuǎn)，剎車時產(chǎn)生摩擦減慢車輪轉(zhuǎn)速。

剎車片在剎車盤上，剎車時與剎車盤摩擦減慢車輪轉(zhuǎn)速。

剎車鉗用于夾住剎車盤，通過剎車手柄控制實現(xiàn)夾緊和松開。

剎車油管連接剎車手柄和剎車鉗，傳遞剎車信號和剎車油壓力。

如果車輛在行駛中發(fā)生剎車失靈，新手要這樣做。

根據(jù)路況車速控制好方向，脫開高速擋，轟一腳空油換入低速擋，利用發(fā)動機牽引阻力降速，同時合理使用手剎。

利用車的保險杠等鋼性部位與路邊天然障礙物摩擦碰撞強行停車脫險。

上坡時剎車失靈，適時減入中低擋，保持動力駛上坡頂停車，半坡停車要保持低擋位拉緊手剎，用石塊等卡住車輪，有后滑現(xiàn)象車尾要朝向山坡，打開大燈和緊急信號燈。

下坡剎車失靈，利用天然障礙物增加阻力降低車速。