問
汽車空調的制冷工作原理是什么
汽車空調的制冷工作原理主要是依靠蒸汽壓縮式制冷方式來實現的。
它由壓縮機、冷凝器、儲液干燥器、膨脹閥、蒸發(fā)器、制冷管路及控制系統(tǒng)等部件組成,這些部件通過銅管和高壓橡膠管連接成一個密閉系統(tǒng)。
當按下 A/C 鍵,發(fā)動機驅動壓縮機開始工作。壓縮機吸入蒸發(fā)器出口處低溫、低壓的制冷劑氣體,將其壓縮成高溫、高壓的氣體排出。
高溫高壓的過熱制冷劑氣體進入冷凝器,壓力和溫度降低,氣體逐漸變?yōu)橐后w,同時放出大量熱量。冷凝器通常在汽車水箱前面。
液態(tài)制冷劑流到儲液干燥器后,除去水分和雜質,流入膨脹閥。通過膨脹閥裝置后,溫度和壓力較高的制冷劑液體體積變大,壓力和溫度急劇下降,以霧狀排出。
低溫低壓的霧狀制冷劑進入蒸發(fā)器,吸收蒸發(fā)器表面周圍空氣的熱量而沸騰汽化,降低車內空氣溫度。在鼓風機的作用下,車內的冷、熱空氣加速對流,提高了空調制冷效果。
蒸發(fā)器內吸熱汽化后的制冷劑蒸氣再次被壓縮機吸入,然后重復上述過程。
總之,汽車空調制冷就是通過這樣的循環(huán)過程,不斷吸收車內熱量,從而實現降低車內溫度的效果。
特別聲明:本內容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
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