長城電車有哪些獨特的技術(shù)優(yōu)勢

長城電車有不少獨特的技術(shù)優(yōu)勢。

比如長城汽車的 Hi4 技術(shù)，其構(gòu)型為 P2+P4，將主驅(qū)動電機放置在后軸，僅用 2 個電機就實現(xiàn)四驅(qū)功能，創(chuàng)新結(jié)構(gòu)實現(xiàn)了性能與成本平衡。

長城控股旗下蜂巢能源在電池技術(shù)方面表現(xiàn)出色，推出多款短刀快充產(chǎn)品，涵蓋 2.2C-5C 全域快充，有超 300km 續(xù)航混動鐵鋰電芯和超 350km 續(xù)航混動三元電芯，解決了 PHEV 車型純電續(xù)航短、充電慢的痛點，將 PHEV 帶入超長續(xù)航+快充時代。通過改進關(guān)鍵材料技術(shù)，第二代混動專用電芯 10%-80%充電時間大幅縮短。

長城歐拉電動汽車外觀設(shè)計時尚，線條流暢造型新穎，更具個性化，滿足不同消費者需求。動力性能出色，電機功率和扭矩輸出穩(wěn)定，加速響應(yīng)迅速。續(xù)航里程方面，先進電池技術(shù)和優(yōu)化的能量管理系統(tǒng)讓其在同級別中有出色表現(xiàn)。車內(nèi)配置注重舒適性和智能化。

Hi4-Z 具備超長續(xù)航、快速充電、強勁動力和高效能耗四大優(yōu)勢，適用于通勤與越野場景，將首次搭載于坦克 500 車型。其 59.05 千瓦時大容量電池，純電續(xù)航達 200 公里以上，快充 15 分鐘可增加 120 公里純電續(xù)航。歷時兩年研發(fā)的全球首款最短縱置 3 擋變速器，為電池騰出更大空間。Hi4-Z 整體動力系統(tǒng)由 2.0T/3.0T 發(fā)動機，前 215 千瓦后 240 千瓦雙電機以及 3 擋 DHT 縱置變速器共同組成，融合 3 擋 DHT 與無級變速技術(shù)的深度集成方案，減少動力傳遞損耗，維持高功率及高扭矩特性。