問
豐田艾力紳的動力系統(tǒng)有哪些特點？
女漢子也會賣萌發(fā)表于2024-10-30 10:30:04
全系搭載 i-MMD 雙電機混合動力系統(tǒng)，系統(tǒng)綜合最大功率可達 158kW。
得益于交流同步電動機的輸出特性，車輛起步瞬間就可獲得 315N·m 的最大扭矩，匹配 E-CVT 變速箱，在法定限速內有不錯的動力儲備，駕駛輕快靈活。
該系統(tǒng)基于 2.0L 阿特金森循環(huán)發(fā)動機+高功率雙電機+鋰離子動力電池組+E-CVT 變速箱打造。
2.0L 發(fā)動機擁有 107kW 的最大功率以及 175N·m 的峰值扭矩，驅動電機能提供 135kW 的最大功率以及 315N·m 的峰值扭矩，解決了 MPV 車型動力與車身質量不對等的問題。
在不同工況下，有多種驅動模式。擁堵等低速行駛路段下，會以 EV 模式驅動，電能介入，降低能耗，跟車輕松。行進中加速超車時，進入混動模式，發(fā)動機與電池共同作用在高功率驅動電機，扭矩瞬間攀至頂峰，超車易如反掌。高速巡航工況，進入發(fā)動機直連模式，充分發(fā)揮內燃機高速省油且動力更強的特性，百公里油耗僅為 6.17L（WLTC 工況），省心又省錢。
這套動力系統(tǒng)性能出色，品質可靠，能根據(jù)不同的出行場景，無縫切換行駛模式，滿足用戶在多場景下的需求，如城區(qū)、高速、國道等，真正做到物盡其用。
特別聲明：本內容來自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點和立場。
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