戴姆勒卡車的未來發(fā)展趨勢是什么？

戴姆勒卡車的未來發(fā)展趨勢整體較為積極。

從業(yè)績來看，2023 年創(chuàng)紀(jì)錄，調(diào)整后息稅前利潤大幅提升，收入增長，自由現(xiàn)金流和每股收益均增長。2024 年前景展望積極，預(yù)計集團(tuán)收入和調(diào)整后息稅前利潤與 2023 年持平，調(diào)整后銷售回報率介于 9.0%至 10.5%之間。

在市場需求方面，關(guān)鍵商用車市場的強(qiáng)勁需求帶動銷量、收入等增長，雖 2023 年供應(yīng)鏈瓶頸限制了銷量增長，但卡客車仍實現(xiàn) 1%的全球增長。2024 上半年，北美和歐盟 30 國的卡車市場逐漸恢復(fù)正常化水平。新的車輛安全系統(tǒng)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)的實施可能使市場發(fā)展受益。

從轉(zhuǎn)型方面，戴姆勒卡車致力于實現(xiàn)戰(zhàn)略目標(biāo)，引領(lǐng)行業(yè)向零排放運輸轉(zhuǎn)型。2023 年在這一征程中實現(xiàn)重要里程碑，擴(kuò)展零排放車型，推出多種產(chǎn)品。

在動力驅(qū)動上，有純電動、氫能及傳統(tǒng)燃油車優(yōu)化三個技術(shù)路線，為客戶提供最優(yōu)技術(shù)解決方案。

在銷售方面，2024 上半年，戴姆勒卡車銷售車輛數(shù)量有變化，零排放汽車數(shù)量大幅增加。不同地區(qū)表現(xiàn)不同，如巴西銷量大幅增長，而部分地區(qū)因市場需求疲軟銷量下降。金融服務(wù)部門新融資和租賃合同增長。

研發(fā)方面持續(xù)投入。2024 年第一季度凈利潤達(dá) 8.47 億歐元，預(yù)計 2024 年全球經(jīng)濟(jì)增長略有放緩，持續(xù)的限制性貨幣政策環(huán)境可能抑制需求，但通貨膨脹率下降可能帶來下半年經(jīng)濟(jì)反彈。戴姆勒卡車將 2024 年銷量目標(biāo)設(shè)置得較為保守，關(guān)注持續(xù)盈利，預(yù)計實體業(yè)務(wù)收入和整體收入在一定范圍內(nèi)，調(diào)整后息稅前利潤與去年持平。