國產(chǎn)汽車品牌大全里哪個(gè)品牌的研發(fā)投入最大？

在國產(chǎn)汽車品牌大全中，比亞迪的研發(fā)投入最大。2023 年，比亞迪研發(fā)投入高達(dá) 399 億。近年來，比亞迪在研發(fā)方面持續(xù)發(fā)力，成果顯著。比如研發(fā)出了刀片電池、DM5.0 以及 e 平臺 3.0 等創(chuàng)新技術(shù)，其在新能源汽車領(lǐng)域的三電技術(shù)更是國內(nèi)領(lǐng)先。

2024 上半年，比亞迪研發(fā)費(fèi)用達(dá) 196 億元，在 A 股上市公司里位居第一。上半年研發(fā)支出高達(dá) 201.77 億元，同比增長 41.64%。正因如此巨大的研發(fā)投入，比亞迪守住了“新能源汽車全球銷冠”的寶座，二季度銷量超越本田汽車躍居全球第七大汽車制造商，上半年?duì)I業(yè)收入 3011.27 億元，同比增長 15.76%，凈利潤 136.31 億元，同比增長 24.44%。

除了比亞迪，其他國產(chǎn)汽車品牌也在不斷加大研發(fā)投入。比如吉利，2019 年研發(fā)投入 54 億元，2020 年 48 億元。長城汽車 2019 年研發(fā)投入 42.48 億元，2020 年達(dá) 51.5 億元。長安汽車 2019 年研發(fā)投入 38.23 億元。造車新勢力理想汽車研發(fā)投入 10.99 億元，小鵬汽車研發(fā)營收比達(dá) 29.50%，蔚來汽車研發(fā)投入 24.87 億元。

中國第一大車企上汽集團(tuán)雖以 149.67 億元研發(fā)投入榮登榜首，但研發(fā)投入僅占其營收的 2.1%。排名第三至第五的長城、廣汽集團(tuán)和吉利汽車，研發(fā)投入均在 50 億元左右，且在智能化和新能源領(lǐng)域加大投入。

總之，比亞迪在國產(chǎn)汽車品牌的研發(fā)投入方面表現(xiàn)最為突出，這為其在新能源汽車市場的持續(xù)領(lǐng)先奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，同時(shí)其他品牌也在努力追趕，共同推動中國汽車行業(yè)的發(fā)展。