全新奧迪 A5 的懸掛系統(tǒng)調(diào)校如何

全新奧迪 A5 的懸掛系統(tǒng)調(diào)校相當(dāng)出色。

它可以選擇自適應(yīng)減振器，這意味著駕駛者能擁有更多駕駛模式的體驗(yàn)。

前后均采用五連桿懸架，前懸更短，操控性得以顯著提升。

在舒適模式下，懸掛濾震性出色，不遜于 A4 和 A6，整體舒適。

運(yùn)動(dòng)模式中，懸架和轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)精準(zhǔn)且有韌性，操作體驗(yàn)真實(shí)。

奧迪還對(duì) A5 和 S5 的懸掛和轉(zhuǎn)向優(yōu)化，搭配 Quattro 四驅(qū)系統(tǒng)帶扭矩矢量控制的差速器，操控性能進(jìn)一步提高。

像 ABT Sportsline 這樣的改裝大廠為其提供可變高度懸掛系統(tǒng)，最大可降 40 毫米車身高度，降低重心，提升運(yùn)動(dòng)表現(xiàn)。

其底盤采用前后五連桿獨(dú)立懸掛，配合可變阻尼回彈減震技術(shù)，日常駕駛舒適平穩(wěn)，激烈駕駛支撐有力。

2025 款預(yù)計(jì)有諸多優(yōu)化，采用最新動(dòng)態(tài)駕駛控制系統(tǒng)，能按不同駕駛模式調(diào)節(jié)，懸架和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)有大量細(xì)節(jié)改進(jìn)，還能選自適應(yīng)減震器，按需求調(diào)整駕駛體驗(yàn)。

無論城市道路、高速公路還是彎道行駛，都能找到適合的懸掛設(shè)置。

新款 A5 作為奧迪全新高級(jí)平臺(tái)中燃油動(dòng)力架構(gòu)的第一款，懸掛系統(tǒng)優(yōu)化得益于整體平臺(tái)升級(jí)，操控性出色的同時(shí)保證舒適性，讓駕駛更輕松愉悅。