問

中國卡車的環(huán)保性能有哪些提升措施？

中國卡車的環(huán)保性能提升措施有很多。

首先，通過行車管控，對重型柴油車排放進(jìn)行嚴(yán)格管理，這能有效改善空氣質(zhì)量。同時，降低 PM2.5 危害，采取加裝 DPF、嚴(yán)控對 OBD 系統(tǒng)的篡改、遙感法篩查 NOx 或煙度超標(biāo)的高排放車輛等手段。

“十三五”期間，我國卡車環(huán)保管理體系不斷完善，柴油卡車污染物排放顯著下降，純電動卡車在一些地區(qū)得到有效推廣。

“十四五”時期，要繼續(xù)深挖卡車行業(yè)減污降碳潛力，提升卡車綠色競爭力。比如明確貨運行業(yè)減污降碳協(xié)同目標(biāo)和路徑，加強柴油和天然氣卡車污染排放監(jiān)管，推廣電動卡車。各地政府應(yīng)優(yōu)化配套措施，提高電動卡車使用率，促進(jìn)電動卡車推廣。制定機動車二氧化碳排放標(biāo)準(zhǔn)，完善排放、能耗等管理體系。

在 2020 年商用車企業(yè)中，有不少企業(yè)在排放、油耗和產(chǎn)品結(jié)構(gòu)上具有“均衡發(fā)展”的特點。

氮氧化物排放控制是當(dāng)前柴油和天然氣卡車的“減污”難點，我國柴油卡車碳減排管理體系有待優(yōu)化。盡管電動卡車在部分地區(qū)有所進(jìn)展，但總體卡車的新能源替代進(jìn)程較為緩慢，還需加大力度推進(jìn)。

總之，通過一系列措施，中國卡車的環(huán)保性能會不斷提升，為環(huán)境保護(hù)做出更大貢獻(xiàn)。

特別聲明：本內(nèi)容來自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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