奧迪系列車的動力系統(tǒng)有幾種選擇？

奧迪系列車的動力系統(tǒng)有多種選擇。

奧迪 A2 有直列三缸的汽油和柴油發(fā)動機，可能兼容混合動力系統(tǒng)，采用前驅(qū)設(shè)計。還有 1.4 升排量的兩款發(fā)動機，一款是高扭矩的三缸 TDI 直噴柴油發(fā)動機，最大功率 55 千瓦；另一款是四缸多點燃油噴射發(fā)動機，輸出功率 55 千瓦，均匹配 5 速手動變速器。新一代 A2 還可能配備多款高效動力，包括 1.2 升機械增壓，1.2 升 TFSI 渦輪增壓缸內(nèi)直噴發(fā)動機，以及 1.4 升 TFSI 發(fā)動機，還有小排量柴油發(fā)動機，動力通過六前速手動變速箱或者 DSG 雙離合器變速箱傳遞給前輪。

新款奧迪 A6L 提供 2.0T 渦輪增壓發(fā)動機，最大輸出功率 170kW，峰值扭矩 320N·m，燃油經(jīng)濟性較高；3.0T V6 雙渦輪增壓發(fā)動機，最大輸出功率 250kW，峰值扭矩 500N·m，動力強勁；還有插電式混合動力版本，滿足環(huán)保出行需求。奧迪 A6L 還可選配 2.0T 發(fā)動機的高功版本和低功版本，以及 48V 輕混動力，采用 3.0T V6 發(fā)動機，最大馬力可達(dá) 340 馬力，全系匹配 7 擋濕式雙離合變速箱。

奧迪 RS e-tron GT 搭載三腔室空氣懸架，可精確控制垂直運動，能過濾路面細(xì)碎震動，實現(xiàn)操控性與舒適性完美結(jié)合，還可調(diào)節(jié)車身高度，每個彈簧腔室可單獨激活或關(guān)閉，與控制減震器緊密配合，由電子底盤平臺統(tǒng)一管理。

奧迪轎車中，奧迪 A6L 的輕混系統(tǒng)表現(xiàn)出色，如 48V 輕混系統(tǒng)由皮帶交流發(fā)電機啟動器將傳統(tǒng)啟動馬達(dá)與發(fā)電機合二為一，新增 48V 10Ah 鋰電池組，功率高達(dá) 12kW，能實現(xiàn)全域段發(fā)動機啟停，制動時可動能回收，車輛熄火時轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、空調(diào)壓縮機正常工作，起步時能提供助力，降低渦輪遲滯，優(yōu)化啟停反應(yīng)速度和震動，減少噪音，讓 3.0T V6 發(fā)動機百公里油耗僅為 6.7L。12V 輕混系統(tǒng)功能和原理與 48V 類似，只是將鋰電池?fù)Q成 12V 11Ah，BSG 功率降低，百公里油耗可降低 0.4L。

奧迪 A4L 采用 2.0T 發(fā)動機和 7 速雙離合變速箱的組合，2.0T 發(fā)動機 EA888 采用直噴、渦輪增壓、缸內(nèi)直噴等技術(shù)，最大功率 190 馬力，峰值扭矩 320 牛·米，7 速雙離合變速箱傳動效率高、換擋速度快。