汽車(chē)防撞預(yù)警系統(tǒng)是如何工作的？

汽車(chē)防撞預(yù)警系統(tǒng)的工作主要分這幾步。

首先，通過(guò)各種傳感器感知周?chē)h(huán)境和其他車(chē)輛，像前向或全向雷達(dá)、攝像頭、激光雷達(dá)，還有毫米波雷達(dá)等，它們不斷掃描車(chē)輛前方和周?chē)臻g，獲取車(chē)輛的位置、速度和距離等信息。

然后，系統(tǒng)會(huì)對(duì)獲取的數(shù)據(jù)進(jìn)行識(shí)別分析，用先進(jìn)算法和機(jī)器學(xué)習(xí)技術(shù)，跟預(yù)設(shè)的車(chē)輛模型比對(duì)，確定車(chē)輛類型、行駛方向和速度等，從而判斷有沒(méi)有潛在碰撞風(fēng)險(xiǎn)。

接著，要是識(shí)別出潛在風(fēng)險(xiǎn)，會(huì)馬上通過(guò)警示器、震動(dòng)座椅、聲音等向駕駛員發(fā)出警告，讓駕駛員能及時(shí)反應(yīng)。要是駕駛員沒(méi)采取措施，系統(tǒng)還能干預(yù)，比如自動(dòng)制動(dòng)降低車(chē)速，或者減小發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率，來(lái)避免或減輕碰撞嚴(yán)重性。

比如預(yù)碰撞安全系統(tǒng)，先是預(yù)警，通過(guò)光學(xué)和聲音警告，制動(dòng)器預(yù)加壓，制動(dòng)輔助系統(tǒng)閾值切換到更高靈敏度。再是主警告和自動(dòng)部分制動(dòng)，可能有制動(dòng)振動(dòng)自動(dòng)減速。然后進(jìn)一步自動(dòng)部分制動(dòng)，加大減速度。最后是有針對(duì)性制動(dòng)，完全避免碰撞。

FCW 系統(tǒng)通過(guò)車(chē)輛前部的雷達(dá)、攝像頭等傳感器感知前方道路狀況，獲取前方車(chē)輛信息后通過(guò)算法判斷與決策，分析運(yùn)動(dòng)軌跡和相對(duì)速度等，認(rèn)為有危險(xiǎn)就發(fā)出警告，通過(guò)聲音、光信號(hào)、振動(dòng)座椅等提醒駕駛員。

車(chē)用毫米波雷達(dá)接收相對(duì)距離、速度、角度、運(yùn)動(dòng)方向等物理環(huán)境信息，向外發(fā)射毫米波，獲取車(chē)身周?chē)h(huán)境信息，跟蹤識(shí)別目標(biāo)，結(jié)合車(chē)身動(dòng)態(tài)信息整合數(shù)據(jù)，中央處理單元整合后做出合理決定，通知或警告駕駛員，或主動(dòng)干預(yù)汽車(chē)。

總之，汽車(chē)防撞預(yù)警系統(tǒng)依靠先進(jìn)技術(shù)，大大提升了駕駛安全性。