問
蔚來財報中的研發(fā)投入有多少
蔚來財報中的研發(fā)投入數(shù)額較大。
截至目前,蔚來在技術(shù)研發(fā)方面已累計投入超 530 億元,這充分顯示了其對技術(shù)的重視和追求。
2023 年全年,蔚來的研發(fā)投入為 134.3 億元,其中第四季度研發(fā)投入達(dá) 39.7 億元,連續(xù)五個季度突破 30 億元,連續(xù)兩年研發(fā)投入突破百億。
如此高額的投入為蔚來帶來了諸多成果。比如,蔚來成為全球首個完成技術(shù)平臺垂直切換的智能電動汽車品牌,在高端純電市場表現(xiàn)出色,2023 年下半年在中國成交均價 30 萬以上的電動汽車市場排名第一,市場份額超 40%。
同時,研發(fā)投入讓蔚來擁有了全球首款采用 5nm 車規(guī)工藝制造的智能駕駛芯片神璣 NX9031 和整車全域操作系統(tǒng) SkyOS·天樞,實現(xiàn)了整車全域操作系統(tǒng)的自主化。
蔚來還在 12 項全棧技術(shù)領(lǐng)域進(jìn)行布局,全球申請中及已授權(quán)專利總數(shù)達(dá) 9300 項。
此外,蔚來 ET9 成為繼特斯拉 Cybertruck 之后,全球第二款搭載線控轉(zhuǎn)向技術(shù)的量產(chǎn)車型,蔚來還深度參與線控轉(zhuǎn)向相關(guān)國家標(biāo)準(zhǔn)的制定工作。
總之,蔚來的持續(xù)研發(fā)投入,使其在技術(shù)和市場方面都取得了顯著成績,有望在未來進(jìn)一步擴(kuò)大市場規(guī)模,并持續(xù)引領(lǐng)高端純電市場。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
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