寶馬 HP4 的后續(xù)改裝潛力大嗎?

寶馬 HP4 的后續(xù)改裝潛力是比較大的。

首先,它的基礎(chǔ)配置就很出色,比如標配發(fā)車控制系統(tǒng)能抑制扭矩輸出避免“抬頭”,還有最大功率 142kW、最大扭矩 112N·m 等強大性能。

其次,它在懸掛系統(tǒng)上也很優(yōu)秀,前端 46mm 倒立式前叉和后部單筒減震器均可調(diào)節(jié)。

而且在動力輸出模式上,雨天、運動、比賽、光胎四種模式都能保持 142kW 的完整動力輸出。

另外,從它的輕量化升級方面看,像鍛造合金輪轂、專用天蝎鈦合金排氣、更輕的鏈輪和電池以及大量碳纖維部件,這些都為后續(xù)改裝提供了良好基礎(chǔ)。

還有它在電子系統(tǒng)方面也有很大的發(fā)展空間,比如新一代概念車展示出的未來科技方向。

比如有人將雅馬哈 R15 改裝成寶馬 HP4 的樣子,復(fù)制了外觀,還在一些方面做了改進,像更舒適的座位、增加防摔滑塊、碳纖維部件增加運動感等。

總之,寶馬 HP4 憑借自身的高性能和可優(yōu)化空間,后續(xù)改裝潛力很大。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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