電混汽車在低溫環(huán)境下的性能表現(xiàn)怎樣？

電混汽車在低溫環(huán)境下的性能表現(xiàn)相當出色。

像鋒蘭達混動 SUV 冬季性能幾乎不受影響，油耗和續(xù)航表現(xiàn)好，能節(jié)約成本。

超混電驅奇駿低溫啟動迅速，聲音干脆，怠速平穩(wěn)安靜，電池性能出色，四驅系統(tǒng)智能，駕駛模式多樣，抓地力和穩(wěn)定性強，新手也能輕松駕馭，不易暈車，續(xù)航長，能量管理系統(tǒng)節(jié)能，堵車和高速行駛時都能優(yōu)化油耗。配置細節(jié)對冬季駕車友好，有遠程控制空調、分區(qū)空調和座椅加熱等功能。

東風風神皓極在極寒環(huán)境下表現(xiàn)優(yōu)秀，搭載的發(fā)動機集成深度降摩擦技術，電池低溫自加熱，機油和暖風升溫快，底盤設計出色，能過濾震動保障抓地力，車身穩(wěn)定系統(tǒng)工作溫度范圍廣。

比亞迪唐 DM 混動冰雪爬坡成績優(yōu)異，四驅能力強，加速表現(xiàn)好，虧電油耗低，續(xù)航里程長，搭載電驅升壓快充技術，極端低溫測試中冷啟動等可靠性優(yōu)秀。

豐田油電混合車在極寒條件下性能穩(wěn)定，能迅速啟動，無電池虧電或動力系統(tǒng)故障。冷啟動時發(fā)動機表現(xiàn)卓越，暖車時間短。

鋒蘭達和漢蘭達低溫高附動力加速測試中動力性能未衰減，加速過程平順。

卡羅拉混動油耗降低，空調系統(tǒng) 1 分鐘內提供暖風，增重少。

亞洲龍混動提高舒適感，動力系統(tǒng)更平順。

豐田混動系統(tǒng)發(fā)動機中低速時效率高，有 PTC 加熱，供暖時不會額外增加太多油耗。

RAV4 榮放雙擎啟動后很快吹暖風，懸架系統(tǒng)初段柔和保證舒適，中后段有韌性控制車身姿態(tài)，低溫對混動系統(tǒng)動力分配無影響，四驅系統(tǒng)專屬，響應快，脫困能力強，還有 Trail 模式一鍵脫困。