以舊換新汽車對新車價格有何影響

以舊換新汽車通常會使新車價格下降。

這是因為以舊換新政策促進了入門級車型的銷售，乘用車平均售價出現了降低的情況。比如全國乘用車均價從 2024 年上半年的 18.6 萬元/輛，到 10 月降到了 16.8 萬/輛。

以舊換新政策使得換購人群成為消費主力，像 A 級狹義插混表現突出，經濟型電動車也強勢增長。而原本需求較大的高端純電和增程式電動車等需求放緩。

從市場發(fā)展態(tài)勢看，以舊換新是拉動車市增長的重要力量。比如新車大量上市、車展活動開展以及部分地區(qū)出臺的以舊換新促銷政策等，都促進了 3 月車市的較快增長。

以舊換新政策力度空前，報廢更新補貼標準大幅提高，比如購買新能源乘用汽車補貼從 1 萬元提高到 2 萬元，購買燃油汽車補貼從 7000 元提高到 1.5 萬元。而且優(yōu)化了車輛審核、撥付監(jiān)管流程，補貼資金可直接撥付到消費者銀行賬戶。

相比過去，現在舊車報廢檢測認定報廢程序更簡便，費用開支少，消費者還能享受汽車本身價格下調帶來的福利，能節(jié)省 1 - 3 萬元不等。

總之，以舊換新汽車政策會使新車價格下降，為消費者帶來實惠，促進車市的發(fā)展。