汽車維護(hù)需要多久進(jìn)行一次?

汽車維護(hù)的頻率需要根據(jù)多種因素來確定。

首次保養(yǎng)通常在行駛 5000 公里或 6 個(gè)月后進(jìn)行。

之后,如果車輛常在良好路況下行駛,一般每 8000 到 10000 公里保養(yǎng)一次,家用車按每年行駛 2 萬公里算,每隔 5 到 6 個(gè)月保養(yǎng)一次,一年至少兩次。

有的車要求 5000 公里保養(yǎng),有的 7500 公里,有的一萬公里,這取決于品牌。

小保養(yǎng)建議每隔 5000 公里或半年進(jìn)行一次,主要包括更換機(jī)油、機(jī)濾、清理空濾,檢查防凍液液面及冰點(diǎn)、電池老化程度、大燈小燈和喇叭狀態(tài)、剎車片磨損情況及是否漏油等。

大保養(yǎng)一般 2 萬公里或 2 年進(jìn)行一次,要比小保養(yǎng)多更換燃油濾清器和空氣濾清器,還有眾多檢查項(xiàng)目。

不同零部件保養(yǎng)周期不同。

空調(diào)濾清器一般每年或兩萬公里更換一次,空氣濾清器通常每年或一萬公里更換一次,機(jī)油濾清器約半年或五千公里更換一次。

機(jī)油也分多種,礦物質(zhì)機(jī)油每 5000 公里或半年更換,半合成機(jī)油每 7500 公里或 8 個(gè)月更換,合成機(jī)油每 10000 公里或一年更換。

手動(dòng)變速箱油一般每 60000 公里或兩年更換,自動(dòng)變速箱油一般每 60000 到 120000 公里更換。

剎車油每?jī)赡昊?40000 公里更換。

汽油濾芯銅芯火花塞每 30000 公里更換,釔金火花塞每 50000 公里更換,鉑金火花塞每 80000 公里更換,鈦金火花塞每 100000 公里更換,鉑銥火花塞每 120000 公里更換。

剎車片一般五年更換,輪胎一般 5 到 8 年更換,雨刮片有問題就更換。

如果經(jīng)常在惡劣路況下行駛,保養(yǎng)周期要縮短。

停車時(shí)間長(zhǎng)、基本不咋跑的車,也可以一年保養(yǎng)一次。

空氣濾清器若遇沙塵或霧霾可縮短更換周期,不臟不黑可不換。

空調(diào)濾清器使用時(shí)間長(zhǎng)有異味且影響出風(fēng)量就更換。

總之,車主應(yīng)根據(jù)車輛保養(yǎng)手冊(cè),并結(jié)合具體使用情況來選擇合適的保養(yǎng)周期。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車系推薦

藍(lán)電E5 PLUS
藍(lán)電E5 PLUS
9.98-16.58萬
獲取底價(jià)
奧迪A4L
奧迪A4L
28.98-40.08萬
獲取底價(jià)
問界M5
問界M5
22.98-27.98萬
獲取底價(jià)

最新問答

5 月 28 日,寶馬正式發(fā)布 i4 純電動(dòng)轎車的旗艦版本——i4 M60,在動(dòng)力性能提升的同時(shí),也公布了起售價(jià)。 新款寶馬 i4 M60 最大功率達(dá) 593 馬力,相較于燃油版的 M4 CS,功率多出 50 馬力。與舊款 i4 M50
24v 電瓶在低溫環(huán)境下性能會(huì)出現(xiàn)多方面變化,整體性能呈下降趨勢(shì)。低溫會(huì)使電池內(nèi)部化學(xué)反應(yīng)速率降低,電解液擴(kuò)散速度和極板化學(xué)反應(yīng)速率均下降,導(dǎo)致放電容量減少;電解液阻抗增加,電壓降低,導(dǎo)電率降低、粘度提升,內(nèi)阻加大。對(duì)于鋰離子電池,還會(huì)出現(xiàn)
換個(gè)新能源汽車的變速箱閥體,費(fèi)用大致在 2000 元到 10000 元之間。這一價(jià)格區(qū)間跨度較大,是因?yàn)槭艿蕉喾N因素的影響。常見車型若閥體損壞不嚴(yán)重,幾百到幾千元就能解決;若是高端或特殊車型,費(fèi)用會(huì)更高,可能超 8000 元甚至突破 100
AT輪胎全稱All Terrain,即“全地形輪胎”,是一種兼顧越野和公路性能的輪胎。它的花紋設(shè)計(jì)較為粗獷,胎牙間距比公路胎略大,這一特點(diǎn)讓它在面對(duì)砂礫、泥濘等復(fù)雜路況時(shí),抓地力表現(xiàn)出色,能輕松應(yīng)對(duì)多種地形;不過,較大的花紋間隙也使得胎噪增
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家