豐田雅士利的故障率高不高？

豐田雅士利的故障率相對較低。

從多個方面來看，廣汽豐田在 08 年推出國際原版車型豐田雅力士，在歐洲取得了碰撞五星級和 AO 級銷量冠軍的好成績。雅力士在引進國內(nèi)合資生產(chǎn)后，為適合國內(nèi)路況，底盤加高了 40 毫米。

雅力士的動力系統(tǒng)表現(xiàn)出色，1.3FE—2NZ 手動擋動力澎湃，1.6 自動擋 1ZR 發(fā)動機加速平穩(wěn)、無頓挫且省油。車內(nèi)空間夠用，前排 1.8M 的大漢駕駛也沒問題，后排地板純平，坐三人不擁擠，高配車型座椅能 4：6 放平，尾箱雖小但能放小型行李箱。車內(nèi)置物空間豐富。

在質(zhì)量方面，雅力士多項數(shù)據(jù)在歐洲統(tǒng)計的全部車型故障率調(diào)查中壓倒其他車型排在前列，車子沒有異響和故障，3 萬公里時可能需要換一次電瓶。國外的新車調(diào)查顯示，雅力士是小車里故障率最低的車型之一。

其起步快，油門反應(yīng)靈敏，方向盤指向精準，轉(zhuǎn)彎半徑小，駕駛靈活。跑高速時較安靜，車身穩(wěn)。發(fā)動機是雙 vvt-i 的，技術(shù)不錯。

不過，根據(jù)某排行榜，豐田雅力士的故障率為 7.0%，平均行駛里程 3.6 萬公里。但綜合來看，豐田雅力士整體故障率在同級別車型中仍處于較低水平。