汽車(chē)空調(diào)在不同速度下費(fèi)油程度有區(qū)別嗎

汽車(chē)空調(diào)在不同速度下費(fèi)油程度是有區(qū)別的。

汽車(chē)空調(diào)主要由壓縮機(jī)、冷凝器、膨脹閥、蒸發(fā)器等部件組成，通過(guò)制冷劑循環(huán)實(shí)現(xiàn)制冷，壓縮機(jī)由發(fā)動(dòng)機(jī)皮帶驅(qū)動(dòng)，是空調(diào)系統(tǒng)核心部件。

汽車(chē)空調(diào)約占發(fā)動(dòng)機(jī)功率的 20%，開(kāi)空調(diào)會(huì)用掉部分發(fā)動(dòng)機(jī)功率從而增加油耗，具體增加量與汽車(chē)排量及車(chē)速有關(guān)。

低速行駛時(shí)，比如市區(qū)擁堵，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速低輸出功率小，而空調(diào)壓縮機(jī)需較大功率維持制冷，開(kāi)空調(diào)會(huì)占用較大比例發(fā)動(dòng)機(jī)功率，每百公里油耗可能增加 2 升左右。

高速行駛時(shí)，比如高速公路，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速高輸出功率大，空調(diào)壓縮機(jī)需較小功率維持制冷，開(kāi)空調(diào)占用較小比例發(fā)動(dòng)機(jī)功率，每百公里油耗可能增加 0.5 升左右。

中速行駛時(shí)，比如郊區(qū)道路，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和輸出功率適中，空調(diào)壓縮機(jī)功率需求也適中，開(kāi)空調(diào)每百公里油耗可能增加 1 升左右。

車(chē)速不同開(kāi)空調(diào)增加的油耗差幾倍，是因?yàn)椴煌?chē)速下汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)工作狀態(tài)不同，導(dǎo)致壓縮機(jī)功率消耗和發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷不同。低速時(shí)開(kāi)空調(diào)油耗增加最多，高速時(shí)最少，中速時(shí)適中。

不過(guò)這只是大致估計(jì)，實(shí)際還得考慮汽車(chē)排量、型號(hào)、年份、保養(yǎng)狀況、空調(diào)系統(tǒng)性能、制冷劑種類(lèi)和量、外界溫度濕度等因素。

壓縮機(jī)功率根據(jù)制冷需要調(diào)整變化。剛上車(chē)車(chē)內(nèi)溫度高，壓縮機(jī)全功率工作盡快降溫，達(dá)到設(shè)定溫度，只需最大功率的 30 - 50%維持平衡，經(jīng)常全功率工作就會(huì)多耗油。

外部環(huán)境也有影響。在南方高溫地區(qū)、無(wú)室內(nèi)或車(chē)棚停車(chē)條件，車(chē)輛短時(shí)間室外停放車(chē)內(nèi)溫度高會(huì)多耗油。還有平時(shí)常態(tài)用車(chē)距離短，空調(diào)一直全功率工作也會(huì)多耗油。

風(fēng)速調(diào)節(jié)出風(fēng)口風(fēng)量，中控臺(tái)下方離心風(fēng)扇為出風(fēng)口提供風(fēng)量，風(fēng)速越高風(fēng)扇轉(zhuǎn)得越快耗電量越大。風(fēng)扇用電來(lái)自發(fā)電機(jī)，發(fā)電機(jī)可調(diào)節(jié)發(fā)電量，風(fēng)速檔位越高發(fā)電機(jī)發(fā)電量越大，一般對(duì)油耗影響不大但有區(qū)別，風(fēng)扇轉(zhuǎn)得慢油耗更低。

家用車(chē)開(kāi)空調(diào)每小時(shí)油耗約 1 - 3 升，實(shí)際受車(chē)輛類(lèi)型、駕駛習(xí)慣、零部件狀況等影響。怠速和行駛狀態(tài)油耗有差異，不同品牌型號(hào)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)整不同，車(chē)速超 80 公里開(kāi)空調(diào)更省油，低于 80 公里相對(duì)費(fèi)油，因?yàn)榭照{(diào)壓縮機(jī)由發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，不同排量汽車(chē)開(kāi)空調(diào)油耗不同，1.4 升排量車(chē)開(kāi)空調(diào)一小時(shí)約消耗 2.4 升汽油，1.8 升排量車(chē)約 4.35 升。

車(chē)子在城市頻繁啟停時(shí)增加油耗，高速公路上速度超最佳行駛速度也費(fèi)油。