東風(fēng)本田車型大全內(nèi)哪款車燃油經(jīng)濟(jì)性好？

在東風(fēng)本田車型大全中，凌派、思域、享域、雅閣、CR-V 等車型的燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)出色。其中，凌派混動(dòng)版百公里綜合油耗維持在 4L 左右；思域與享域的混動(dòng)版本憑借先進(jìn)技術(shù)有效降低油耗；雅閣與 CR-V 搭載 i-MMD 油電混動(dòng)系統(tǒng)，車主平均油耗分別低至 5.5L/100km、6.5L/100km。這些車型以出色的燃油經(jīng)濟(jì)性，為消費(fèi)者帶來(lái)更經(jīng)濟(jì)的用車體驗(yàn) 。

凌派混動(dòng)版能有如此出色的燃油經(jīng)濟(jì)性，得益于其搭載的1.5自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)（多點(diǎn)電噴）與電子無(wú)級(jí)變速（E-CVT）的默契組合。這樣的搭配讓動(dòng)力輸出更加平順，在不同的路況下都能精準(zhǔn)地調(diào)配動(dòng)力，從而達(dá)到節(jié)省燃油的目的。而且凌派不僅省油，在空間方面也表現(xiàn)優(yōu)異，車長(zhǎng)4766mm，車身寬度1804mm，軸距2730mm，車內(nèi)空間寬敞，無(wú)論是日常通勤還是家庭出行都能提供舒適的乘坐感受。

思域混動(dòng)版則延續(xù)了思域一貫的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格外觀，在擁有出色顏值的同時(shí)，混動(dòng)技術(shù)的加入讓其在燃油經(jīng)濟(jì)性上更進(jìn)一步。思域的混動(dòng)系統(tǒng)能根據(jù)不同的駕駛場(chǎng)景和需求，智能地在純電、燃油以及混動(dòng)模式之間切換，實(shí)測(cè)加速時(shí)間能跑進(jìn)7.5秒，而平均油耗卻能控制在7.0 - 7.6L/100km，為駕駛者帶來(lái)激情駕駛體驗(yàn)的同時(shí)，也兼顧了經(jīng)濟(jì)成本。

享域混動(dòng)版同樣不容小覷，它有著出色的節(jié)油能力。這款車的混動(dòng)系統(tǒng)經(jīng)過(guò)精心調(diào)校，在保證車輛動(dòng)力性能的基礎(chǔ)上，盡可能地降低燃油消耗。對(duì)于那些日常城市通勤距離較長(zhǎng)的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，享域混動(dòng)版無(wú)疑是一個(gè)既能滿足出行需求，又能節(jié)省燃油開支的好選擇。

雅閣作為一款經(jīng)典的中級(jí)轎車，其搭載的由2.0L + E-CVT + 電動(dòng)機(jī)組成的i-MMD油電混動(dòng)系統(tǒng)堪稱一絕。這套系統(tǒng)可以在不同的工況下實(shí)現(xiàn)高效的能量轉(zhuǎn)換，在城市擁堵路況下，車輛可以依靠電機(jī)驅(qū)動(dòng)，減少燃油發(fā)動(dòng)機(jī)的介入，從而降低油耗；在高速行駛時(shí)，燃油發(fā)動(dòng)機(jī)又能高效地工作，為車輛提供穩(wěn)定的動(dòng)力。也正是如此，車主平均油耗才能低至5.5L/100km 。

CR-V的銳·混動(dòng)車型與雅閣共享i-MMD系統(tǒng)，這使得它在燃油經(jīng)濟(jì)性方面也有著出色的表現(xiàn)。CR-V作為一款暢銷的SUV車型，擁有較大的車身和較高的坐姿，然而i-MMD系統(tǒng)讓它在保持良好通過(guò)性和實(shí)用性的同時(shí)，平均油耗能控制在6.5L/100km，對(duì)于一款SUV來(lái)說(shuō)，這樣的油耗成績(jī)十分亮眼。

總之，東風(fēng)本田旗下的這些車型，在燃油經(jīng)濟(jì)性方面都有著各自的優(yōu)勢(shì)。無(wú)論是追求極致省油的凌派混動(dòng)版，還是兼具運(yùn)動(dòng)與經(jīng)濟(jì)的思域混動(dòng)版，亦或是其他幾款車型，都能滿足不同消費(fèi)者對(duì)于燃油經(jīng)濟(jì)性的需求，為消費(fèi)者在購(gòu)車時(shí)提供了多樣化的選擇，讓大家在享受駕駛樂(lè)趣的同時(shí)，也能減少燃油成本的支出。