東風(fēng)猛士越野車(chē)的動(dòng)力性能如何

東風(fēng)猛士越野車(chē)動(dòng)力性能十分強(qiáng)勁。它提供增程版與純電版，增程版配備1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，電機(jī)總功率高，最大扭矩達(dá)1050N?m，后段爆發(fā)力出色，綜合續(xù)航超千公里；純電版動(dòng)力輸出達(dá)1088馬力，最大扭矩1400N?m，百公里加速4.2秒，加速性能優(yōu)異，電機(jī)響應(yīng)快。可見(jiàn)，東風(fēng)猛士能輕松應(yīng)對(duì)多種路況，為越野愛(ài)好者帶來(lái)出色體驗(yàn) 。

增程版車(chē)型的 1.5T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力可達(dá) 197 馬力，最大功率 145kW，這個(gè)數(shù)據(jù)在同類(lèi)型發(fā)動(dòng)機(jī)中表現(xiàn)相當(dāng)亮眼。其搭載的 65.8kW·h 越野電池包，配合電動(dòng)機(jī)功率高達(dá) 600kW 的電機(jī)，能爆發(fā)出強(qiáng)大的能量。特別是那 1050N·m 的整車(chē)最大扭矩，讓車(chē)輛在行駛過(guò)程中，尤其是后段加速時(shí)，擁有足夠的爆發(fā)力。當(dāng)車(chē)輛馳騁在公路上，后段超車(chē)等操作能夠干凈利落的完成；而在復(fù)雜的越野路況中，比如爬坡或者穿越障礙時(shí)，強(qiáng)大的扭矩可以保證車(chē)輛有足夠的力量去克服困難。再加上 CLTC 工況綜合續(xù)航 1026km 的長(zhǎng)續(xù)航能力，以及 37 分鐘可完成 30%-80%充電的快速充電技術(shù)，既解決了長(zhǎng)途越野的續(xù)航焦慮，又能在短時(shí)間內(nèi)補(bǔ)充能量，讓行程更加順暢。

純電版的東風(fēng)猛士同樣毫不遜色。它配備的 142.7kW·h 雙層大容量越野電池包，如同一個(gè)能量“寶庫(kù)”。動(dòng)力輸出 1088 馬力，整車(chē)最大扭矩達(dá)到 1400N·m，這樣的數(shù)據(jù)使得車(chē)輛的加速性能極為突出。官方百公里加速僅 4.2 秒，在這個(gè)級(jí)別的越野車(chē)上，這樣的加速成績(jī)可以說(shuō)是鳳毛麟角。當(dāng)你踩下加速踏板，電機(jī)迅速響應(yīng)，強(qiáng)大的動(dòng)力瞬間爆發(fā)，推背感十足。在實(shí)際駕駛中，無(wú)論是在平坦的公路上感受速度的激情，還是在復(fù)雜越野路況下需要快速通過(guò)障礙時(shí)，這種出色的加速性能和快速的電機(jī)響應(yīng)都能發(fā)揮巨大的作用。而且，CLTC 工況純電續(xù)航 505km，47 分鐘可完成 30%-80%充電，也為純電版車(chē)型的使用提供了便利。

此外，東風(fēng)猛士 917 還搭載了猛士動(dòng)力 MEGA POWER，采用全球首個(gè)集成差速鎖、兩擋變速箱的電驅(qū)總成，輪邊扭矩更是達(dá)到驚人的 11592 牛米（增程版）和 16200 牛米（純電版）。并且配備前后差速鎖 + 榫卯中鎖，能實(shí)現(xiàn)越野全時(shí)四驅(qū)控制，100%機(jī)械鎖止，這在越野過(guò)程中，極大地提升了車(chē)輛的脫困能力，面對(duì)各種極限路況都能應(yīng)對(duì)自如。

總的來(lái)說(shuō)，東風(fēng)猛士越野車(chē)無(wú)論是增程版還是純電版，在動(dòng)力性能方面都展現(xiàn)出了卓越的水準(zhǔn)。強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出、出色的扭矩表現(xiàn)、優(yōu)秀的加速性能以及先進(jìn)的四驅(qū)和差速鎖技術(shù)，讓它在越野領(lǐng)域擁有了足夠的競(jìng)爭(zhēng)力，無(wú)論是越野新手還是資深玩家，都能在東風(fēng)猛士上找到征服路況的樂(lè)趣與自信 。