凌志 ES300 操控性能好不好

凌志 ES300 的操控性能不能簡(jiǎn)單地用好不好來(lái)一概而論。它有自身的特點(diǎn)。

從一些試駕和車(chē)主的反饋來(lái)看，在市區(qū)行駛時(shí)，其操控表現(xiàn)相對(duì)出色。動(dòng)力輸出絲滑線(xiàn)性，油門(mén)響應(yīng)較好，車(chē)頭靈敏，超車(chē)時(shí)靈活得像捷達(dá)，給人一種操控感提升的感覺(jué)。同時(shí)，舒適和運(yùn)動(dòng)的結(jié)合也不錯(cuò)。

但在高速行駛時(shí)，凌志 ES300 的操控性能就顯得有些不足。比如風(fēng)噪路噪明顯，動(dòng)力不行，電機(jī)不介入時(shí)，那臺(tái)低功率 2.5 發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)一般。

和一些同級(jí)別車(chē)型相比，比如沃爾沃 S90，其底盤(pán)調(diào)教偏硬，高速過(guò)彎、變道更有信心，操控性更好。而凌志 ES300 底盤(pán)調(diào)教偏舒適，高速過(guò)彎就有點(diǎn)飄。

再比如和奔馳 E260 相比，奔馳高速穩(wěn)健，市區(qū)操控感一般。和寶馬 525 相比，寶馬 525 高速發(fā)飄，市區(qū)駕駛轉(zhuǎn)彎半徑較大。

不過(guò)，對(duì)于操控性能的評(píng)價(jià)還因人而異，取決于個(gè)人的駕駛習(xí)慣和需求。如果您更注重市區(qū)駕駛的靈活性和舒適性，凌志 ES300 在這方面能滿(mǎn)足一定需求。但如果追求高速行駛時(shí)的穩(wěn)定和強(qiáng)勁動(dòng)力，可能它就不是最佳選擇。