豐田凱美瑞的安全性能怎么樣?

豐田凱美瑞的安全性能非常出色。

在主動(dòng)安全方面,第九代凱美瑞首次搭載 Toyota Safety Sense 智行安全 3.0,新增 RSA 道路標(biāo)識識別輔助系統(tǒng)、PDA 預(yù)判式主動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)、EDSS 緊急駕駛停止系統(tǒng)、LCA 車道變更輔助功能、FCTA 前方交通穿行警示系統(tǒng)以及 EDSS-DMC 駕駛員狀態(tài)監(jiān)測系統(tǒng)等 6 項(xiàng)功能,全系標(biāo)配 TSS 智行安全 3.0。全新第七代凱美瑞配備 VSC 車輛穩(wěn)定控制系統(tǒng)、TRC 牽引力控制系統(tǒng)、TPWS 自定位胎壓監(jiān)測系統(tǒng)和 BSM 盲區(qū)監(jiān)測系統(tǒng),還率先搭載“PCS+ACC”安全組合。此外,預(yù)碰撞安全系統(tǒng)能實(shí)時(shí)監(jiān)測路況,提前警示并自動(dòng)制動(dòng);自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)可自動(dòng)調(diào)整車速和跟車距離。

在被動(dòng)安全方面,凱美瑞表現(xiàn)同樣優(yōu)秀。全新第七代凱美瑞采用豐田獨(dú)有的 GOA 強(qiáng)度安全車身結(jié)構(gòu),正面碰撞時(shí)能分散沖擊能量,保護(hù)乘員艙不變形。車身采用能承受 1180Mpa 壓力的鍍鋅鋼板,重量輕且堅(jiān)固。第九代凱美瑞首次采用前排中間與三腔側(cè)面 SRS 氣囊,安全性提高。凱美瑞還配備多個(gè) SRS 安全氣囊,高配車型達(dá) 10 個(gè),與安全帶配合保護(hù)駕乘人員。

在《IIHS》撞擊測試中,凱美瑞在全寬前撞、側(cè)面撞擊、駕駛座 25%偏位撞擊、副駕駛 25%偏位撞擊、座椅安全性及車頂支撐性等 6 項(xiàng)測試中均獲 Good 評價(jià),頭燈表現(xiàn)為 Acceptable。

總之,凱美瑞在主動(dòng)和被動(dòng)安全方面配置豐富且表現(xiàn)優(yōu)異,為駕駛者和乘客提供了可靠保障。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

車系推薦

紅旗HS3
紅旗HS3
14.58-19.58萬
獲取底價(jià)
邁騰
邁騰
17.49-24.69萬
獲取底價(jià)
問界M5
問界M5
22.98-27.98萬
獲取底價(jià)

最新問答

AMG63 的音響系統(tǒng)效果出色。奔馳 AMG C63不同版本車型分別搭載哈曼卡頓、柏林之聲音響,前者音質(zhì)還原能力強(qiáng),后者能營造環(huán)繞音效,為車主帶來高品質(zhì)聽覺享受。奔馳 AMG S63 則配備柏林之音音響,全車 27 個(gè)揚(yáng)聲器,功率達(dá) 159
深圳高速限行政策依據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》等相關(guān)法規(guī)制定,旨在保障道路交通安全、有序與順暢。該政策明確了限行時(shí)間為工作日的7時(shí)至9時(shí)、17時(shí)30分至19時(shí)30分;限行路段涉及全市,但進(jìn)出口岸及機(jī)場的非深圳核發(fā)機(jī)動(dòng)車號牌載客汽車在特
野馬謝爾比的安全配置十分豐富。它標(biāo)配了前安全氣囊與側(cè)安全氣囊,在正、側(cè)面碰撞時(shí)可為駕乘者提供有效保護(hù);防抱死安全系統(tǒng)能避免緊急制動(dòng)時(shí)車輪抱死,維持轉(zhuǎn)向能力與穩(wěn)定性。此外,牽引力控制系統(tǒng)防止驅(qū)動(dòng)輪打滑,穩(wěn)定控制系統(tǒng)降低車身失控風(fēng)險(xiǎn)。像全新的S
車標(biāo)i的車常見故障多通過i標(biāo)志黃燈亮起或閃爍來指示。比如發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈、機(jī)油故障燈、輪胎氣壓警報(bào)燈、變速器問題信號燈等亮起,可能代表相應(yīng)系統(tǒng)出現(xiàn)故障;還有一些如安全帶指示燈、車門狀態(tài)指示燈等,屬于警示燈,采取對應(yīng)措施后會(huì)熄滅;而持續(xù)閃爍的如A
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家