問
本田 NSX 與前代車型相比有哪些重大改進(jìn)?
本田 NSX 與前代車型相比,有諸多重大改進(jìn)。
首先在底盤方面,前防傾桿硬度增加 26%,后防傾桿硬度增加 19%,后懸吊連桿硬度提升 21%,還采用專為 NSX 開發(fā)的 Continental SportContact 6 性能胎,提升了剎車、過彎及加速的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)。
其次在動(dòng)力系統(tǒng)上,NSX 所搭載的 Sport Hybrid SH-AWD 混合動(dòng)力組合進(jìn)行了軟件升級(jí),盡管綜合馬力和峰值扭力維持不變,但重新調(diào)整電子動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、VSA 系統(tǒng)以及主動(dòng)式電磁懸吊系統(tǒng)后,操控表現(xiàn)再度提升,在日本鈴鹿賽道的單圈測(cè)試成績(jī)快了 2 秒。同時(shí)噴射系統(tǒng)、渦輪增壓器以及碳微粒過濾器也進(jìn)行了升級(jí),在維持輸出功率的同時(shí)符合最新的 Euro 6d-TEMP 排放標(biāo)準(zhǔn)。
在外觀方面,一些原來為鍍鉻裝飾的飾條更改成與車身同色及采用鋼琴黑漆處理,新增了 Thermal Orange Pearl 配色,完美呈現(xiàn)車身線條。
而在設(shè)計(jì)理念上,前代 NSX 以性能為主,線條簡(jiǎn)單,內(nèi)飾淳樸。現(xiàn)代的 NSX 前臉更具科技感,采用 LED 光源和霸氣的嘴巴,內(nèi)飾加入運(yùn)動(dòng)方向盤和簡(jiǎn)約中控臺(tái),輪轂發(fā)動(dòng)機(jī)做了輕量化設(shè)計(jì)。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。
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