豐田致炫兩廂的車內(nèi)噪音控制得如何？

豐田致炫兩廂的車內(nèi)噪音控制水平處于同級(jí)別中等水準(zhǔn)，不同路況和速度下表現(xiàn)有別，整體在可接受范圍內(nèi)。在高速行駛至 120 公里/小時(shí)時(shí)，對(duì)噪音敏感者或許要稍作適應(yīng)，但并非難以忍受。而在經(jīng)過針對(duì)性隔音處理后，低速行駛車廂內(nèi)相當(dāng)安靜，高速行駛噪音也微弱。由于每個(gè)人對(duì)噪音的主觀感受存在差異，若對(duì)這方面要求較高，不妨親自試駕體驗(yàn)一番。

具體而言，當(dāng)豐田致炫兩廂車行駛在城市平坦的柏油馬路上，速度保持在常規(guī)的 30 - 60 公里/小時(shí)時(shí)，車內(nèi)的噪音控制還是比較出色的。此時(shí)，外界傳入的風(fēng)噪、路噪和胎噪都相對(duì)較小，發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)傳入的各類噪聲也不會(huì)過于明顯，乘客可以在較為安靜舒適的環(huán)境中交談或者欣賞音樂，基本不會(huì)受到噪音的過多干擾。

然而，一旦車輛駛上高速公路，并且速度提升到較高水平，比如 120 公里/小時(shí)，情況就有所不同了。盡管豐田致炫兩廂在設(shè)計(jì)和制造過程中采取了一系列措施來降低噪音，但這個(gè)時(shí)候，對(duì)噪音敏感度較高的人可能會(huì)感覺到車內(nèi)噪音有所增加。風(fēng)噪會(huì)隨著車速的提升而變得更為突出，輪胎與路面的摩擦聲以及發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的聲音也會(huì)相應(yīng)增大。不過，正如前面所說，這樣的噪音水平仍然處于可接受的范圍之內(nèi)，不會(huì)對(duì)正常的駕駛和乘坐造成太大的困擾。

我們還了解到，車輛的噪音來源是多方面的。技師通過道路實(shí)測(cè)發(fā)現(xiàn)，豐田致炫車廂內(nèi)噪聲主要包括汽車自身產(chǎn)生的低頻共振、外界傳入的風(fēng)噪、路噪和胎噪，以及發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)傳入的各類噪聲。而針對(duì)這些噪音源，如果車主希望進(jìn)一步提升車內(nèi)的安靜程度，是可以通過一些隔音處理來實(shí)現(xiàn)的。就像使用俄羅斯 StP 隔音材料對(duì)車輛的引擎蓋、四輪翼子板、后備箱、底盤、門板與儀表臺(tái)下方做針對(duì)性隔音處理后，效果就十分顯著。施工完成后的道路測(cè)試結(jié)果顯示，低速行駛時(shí)車廂內(nèi)很安靜，高速行駛時(shí)車廂內(nèi)噪聲也微弱，完全在可接受范圍內(nèi)。

綜上所述，豐田致炫兩廂的車內(nèi)噪音控制雖然不能達(dá)到極致的靜謐，但在同級(jí)別車型中處于中等水準(zhǔn)，在不同的行駛狀況下有著不同的表現(xiàn)。它能夠滿足大多數(shù)消費(fèi)者在日常駕駛中的基本需求。如果消費(fèi)者對(duì)噪音比較在意，既可以在購車前進(jìn)行試駕，親身體驗(yàn)其噪音水平是否符合自己的期望，也可以考慮通過專業(yè)的隔音升級(jí)措施來進(jìn)一步優(yōu)化車內(nèi)的安靜環(huán)境。