問(wèn)

沃爾沃 XC40 的駕駛操控感受怎么樣?

沃爾沃 XC40 的駕駛操控感受非常出色。

懸掛系統(tǒng)采用大量輕質(zhì)鋁材且經(jīng)過(guò)精準(zhǔn)調(diào)試,駕駛模式可根據(jù)個(gè)人習(xí)慣切換,能隨心調(diào)整油門(mén)響應(yīng)、發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱等功能設(shè)置。

智能四驅(qū)系統(tǒng)增強(qiáng)牽引力,起步迅猛,在低附著路面也能從容應(yīng)對(duì),還有下坡輔助功能保障安全。

動(dòng)力方面,搭載 2.0 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和八擋手自一體變速箱,油門(mén)反應(yīng)積極,加速順滑,動(dòng)力儲(chǔ)備充足。100 以內(nèi)動(dòng)力隨叫隨到,100 以上深踩油門(mén)動(dòng)力源源不斷,線性增加。

方向盤(pán)不輕不重,大小適中,握感舒適,轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)清晰。油門(mén)響應(yīng)輕快平順,剎車(chē)靈敏無(wú)生硬感。

車(chē)道保持輔助系統(tǒng)的自動(dòng)跟車(chē)功能實(shí)用,能讓加速和減速省心省力。經(jīng)過(guò)減速帶和顛簸路段時(shí),減震效果出色,感覺(jué)不明顯。倒車(chē)?yán)走_(dá)給力。剎車(chē)系統(tǒng)靈敏,能及時(shí)處理突發(fā)情況,提高安全系數(shù)。

整體操控不錯(cuò),駕駛起來(lái)沒(méi)有滯后感,能給司機(jī)很強(qiáng)的信心。在城市里開(kāi)也不費(fèi)力,對(duì)新手友好。四驅(qū)系統(tǒng)給力,通過(guò)性好,開(kāi)起來(lái)很穩(wěn)。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車(chē)系推薦

紅旗HS3
紅旗HS3
14.58-19.58萬(wàn)
獲取底價(jià)
阿維塔07
阿維塔07
21.99-28.99萬(wàn)
獲取底價(jià)
藍(lán)電E5 PLUS
藍(lán)電E5 PLUS
9.98-16.58萬(wàn)
獲取底價(jià)

最新問(wèn)答

5月24日,寶馬高性能子品牌Alpina創(chuàng)始人家族Bovensiepen對(duì)外透露新車(chē)消息。本周末,這款令人矚目的新車(chē)在意大利科莫湖舉辦的Villa d'Este優(yōu)雅競(jìng)賽上完成全球首發(fā)。 2022 年,Alpina被寶馬收購(gòu),而此次新車(chē)的推
懸掛對(duì)車(chē)輛操控性的影響極大。不同類型的懸掛發(fā)揮著不同作用,獨(dú)立懸掛可讓左右車(chē)輪在不平整路面互不干涉,保證輪胎抓地力,精準(zhǔn)控制車(chē)身姿態(tài),轉(zhuǎn)彎時(shí)減少重心變化;非獨(dú)立懸掛雖結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、剛性強(qiáng)、通過(guò)性好,但在不平整路面會(huì)影響輪胎與地面接觸。此外,懸掛
長(zhǎng)城炮車(chē)的空間表現(xiàn)十分出色。其乘坐空間寬敞,軸距達(dá) 3230mm,不同身高體驗(yàn)者坐進(jìn)后排都能獲得充裕的腿部和頭部空間,后排坐滿三個(gè)微胖成年人也不會(huì)覺(jué)得特別擁擠,且座椅可整排放倒形成平坦地臺(tái)。車(chē)內(nèi)儲(chǔ)物空間多達(dá) 34 處或 37 處,前儲(chǔ)物格還
胎鈴尺寸對(duì)車(chē)輛性能影響顯著,大尺寸胎鈴能提升車(chē)輛的操控穩(wěn)定性、抓地力和通過(guò)性,但會(huì)增加油耗和胎噪;小尺寸胎鈴則具有更好的燃油經(jīng)濟(jì)性和爬坡能力,但越野性能和通過(guò)性相對(duì)較弱。胎鈴直徑變大,車(chē)速更快、承載和通過(guò)能力增強(qiáng);胎鈴變寬,接地面積大、牽引
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車(chē)專家