如何驗(yàn)車檢查車輛的制動(dòng)系統(tǒng)

驗(yàn)車時(shí)檢查車輛制動(dòng)系統(tǒng)，可從制動(dòng)液、踏板“腳感”、系統(tǒng)泄漏、行駛測(cè)試等多方面入手。制動(dòng)液量需在儲(chǔ)液罐上下刻線間，不足時(shí)添加同種同品牌制動(dòng)液；踏板應(yīng)有 6 - 20mm 自由行程，踩下有明顯阻力；各連接部位不能有松動(dòng)、漏油或漏氣；停車啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后，踩踏板反應(yīng)應(yīng)正常；行駛中以 20 - 30km/h 速度，踩踏板能迅速減速停車且不跑偏。如此才能確保制動(dòng)系統(tǒng)正常。

首先，制動(dòng)液的檢查不容忽視。制動(dòng)液就如同制動(dòng)系統(tǒng)的血液，對(duì)其正常運(yùn)轉(zhuǎn)起著關(guān)鍵作用。打開(kāi)引擎蓋，找到制動(dòng)液儲(chǔ)液罐，仔細(xì)觀察制動(dòng)液的液位。液位應(yīng)穩(wěn)穩(wěn)地處于儲(chǔ)液罐的上下刻線之間，這表明制動(dòng)液的量處于合適范圍。若液位低于下限，務(wù)必添加同種、同品牌型號(hào)的制動(dòng)液，切不可隨意混用不同種類的制動(dòng)液，更不能使用酒精替代品，否則可能會(huì)嚴(yán)重?fù)p害制動(dòng)系統(tǒng)的性能，埋下安全隱患。

接著，感受液壓制動(dòng)系統(tǒng)制動(dòng)踏板的“腳感”是個(gè)重要環(huán)節(jié)。當(dāng)您輕輕踩下制動(dòng)踏板時(shí)，應(yīng)能察覺(jué)到有微小的自由行程，這個(gè)行程通常在 6 - 20mm 之間。隨著踏板的下壓，會(huì)有明顯的阻力傳來(lái)，這是正常的反饋。要是您在踩踏過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)踏板軟綿綿的，毫無(wú)明顯阻力，或者出現(xiàn)第一腳踏板低的情況，那就說(shuō)明制動(dòng)系統(tǒng)可能存在問(wèn)題。比如，如果第一腳踩踏板低，第二腳正常，用力踩還有點(diǎn)彈性，這大概率是制動(dòng)管路中有空氣進(jìn)入，需要及時(shí)進(jìn)行排除。另外，當(dāng)制動(dòng)踏板踩到底時(shí)，它與駕駛室地板的距離應(yīng)符合車型要求，若距離過(guò)小，那就需要調(diào)整蹄片間隙了。

制動(dòng)系統(tǒng)的泄漏檢查也至關(guān)重要。制動(dòng)系統(tǒng)的各個(gè)連接部位，就如同人體的關(guān)節(jié)，緊密相連且至關(guān)重要。仔細(xì)查看這些連接部件，確保沒(méi)有任何松動(dòng)、漏油或漏氣現(xiàn)象。哪怕是極其細(xì)微的泄漏，都可能隨著時(shí)間的推移，逐漸影響制動(dòng)系統(tǒng)的性能，導(dǎo)致制動(dòng)效果大打折扣。所以，一旦發(fā)現(xiàn)泄漏，必須及時(shí)處理，將隱患扼殺在萌芽狀態(tài)。

在停車狀態(tài)下，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)并讓其運(yùn)轉(zhuǎn)數(shù)分鐘。對(duì)于液壓（含真空助力類型）制動(dòng)系統(tǒng)來(lái)說(shuō)，此時(shí)踩下制動(dòng)踏板，如果反應(yīng)正常，那就意味著管路系統(tǒng)基本沒(méi)有問(wèn)題。這一步就像是給制動(dòng)系統(tǒng)做一次“靜態(tài)體檢”，通過(guò)這種方式初步判斷制動(dòng)系統(tǒng)的工作狀態(tài)是否良好。

而行駛測(cè)試則是給制動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行的“動(dòng)態(tài)大考”。讓車輛啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)并松開(kāi)手制動(dòng)后，以 20 - 30km/h 的速度在干燥平直的路面上行駛。在這個(gè)過(guò)程中，平穩(wěn)地踩下制動(dòng)踏板，理想狀態(tài)下車輛應(yīng)能迅速減速并穩(wěn)穩(wěn)地停車，而且整個(gè)過(guò)程中車輛不會(huì)出現(xiàn)跑偏現(xiàn)象。停車后，再次啟動(dòng)車輛，應(yīng)能順利起步并正常行駛，行駛過(guò)程中車輛也不會(huì)跑偏。另外，在行駛一段距離后，停車檢查制動(dòng)鼓（制動(dòng)盤和制動(dòng)片）的溫度，正常情況下，它們的溫度應(yīng)該是適中的，不會(huì)燙手。這是因?yàn)槿绻苿?dòng)系統(tǒng)工作正常，制動(dòng)鼓和制動(dòng)盤在制動(dòng)過(guò)程中雖然會(huì)產(chǎn)生熱量，但不會(huì)過(guò)度發(fā)熱。

除了上述常規(guī)檢查項(xiàng)目，還可以用手機(jī)攝像頭伸進(jìn)輪轂縫隙拍照，檢查剎車片的厚度。一般來(lái)說(shuō)，新剎車片厚度約 1.5cm，當(dāng)厚度只剩下 1/3 左右時(shí)，就需要考慮更換了。多數(shù)剎車盤也有磨損指示器，當(dāng)雙面總磨損深度達(dá)到 3mm 時(shí)，也應(yīng)及時(shí)更換剎車盤。同時(shí)，制動(dòng)液的狀態(tài)也不容忽視，正常的制動(dòng)液應(yīng)該是清澈透亮、無(wú)色或淺黃色、無(wú)沉淀不分層的，而且制動(dòng)液的含水量如果超過(guò) 3%，也需要進(jìn)行更換。

總之，驗(yàn)車時(shí)對(duì)制動(dòng)系統(tǒng)的檢查是一項(xiàng)細(xì)致且全面的工作。從制動(dòng)液的液位和質(zhì)量，到踏板的“腳感”；從制動(dòng)系統(tǒng)的泄漏情況，到停車和行駛狀態(tài)下的性能測(cè)試，每一個(gè)環(huán)節(jié)都緊密相連，關(guān)乎著行車的安全。只有認(rèn)真做好每一項(xiàng)檢查，才能及時(shí)發(fā)現(xiàn)潛在問(wèn)題，確保制動(dòng)系統(tǒng)處于最佳工作狀態(tài)，為您的出行保駕護(hù)航 。