奔馳 GLC63 操控性好不好

奔馳 GLC63 操控性很好。它搭載 4.0 升 V8 雙渦輪增壓發(fā)動機，動力強勁爆發(fā)迅猛，0-100 公里/小時加速僅 4.0 秒。豐富的操控配置，如 AMG 制動系統(tǒng)和四驅(qū)系統(tǒng)，讓高速行駛穩(wěn)定。空氣懸掛可根據(jù)路況調(diào)整車身高度。9 速自動變速箱換擋平順迅速，底盤調(diào)校也恰到好處。多種動態(tài)駕駛模式選擇，兼顧動力與舒適，帶來出色的操控體驗 。

從動力輸出方面來看，這臺4.0升V8雙渦輪增壓發(fā)動機簡直是操控性能的強大基石。最大功率可達(dá)469馬力，峰值扭矩達(dá)到479磅 - 英尺，這樣的數(shù)據(jù)意味著車輛在起步瞬間就能感受到那股強烈的推背感，強勁的爆發(fā)力讓駕駛者瞬間熱血沸騰。在超車、并線等操作時，動力的響應(yīng)極為及時，只要輕踩油門，源源不斷的動力就會洶涌而至，為操控提供了堅實的動力保障。

再說說它豐富的操控配置。AMG制動系統(tǒng)猶如一位忠誠可靠的衛(wèi)士，無論車輛行駛速度多快，只要需要減速，它都能迅速且穩(wěn)定地發(fā)揮作用，精準(zhǔn)地控制車速，給駕駛者十足的信心。而AMG性能四驅(qū)系統(tǒng)更是一大亮點，全時四驅(qū)的特性讓車輛在各種路況下都能保持穩(wěn)定的行駛姿態(tài)。在高速行駛時，它能緊緊抓住地面，確保車輛的行駛軌跡如同被軌道束縛一般精準(zhǔn)，即便遇到突發(fā)情況需要緊急轉(zhuǎn)向，也不會輕易出現(xiàn)失控的狀況。

空氣懸掛系統(tǒng)的存在，則像是一位貼心的“智能管家”。它能夠敏銳地感知路況的變化，依據(jù)不同的駕駛模式，智能調(diào)整車身高度。在城市道路行駛時，面對那些并不平坦的路面，懸掛系統(tǒng)會自動調(diào)整，有效過濾掉路面的顛簸，讓駕乘體驗更加舒適，同時也為操控的平穩(wěn)性加分不少。在需要高速行駛時，又能降低車身高度，進一步提升車輛的穩(wěn)定性和操控性。

9速自動變速箱的表現(xiàn)同樣可圈可點。換擋平順迅速這一優(yōu)點，讓動力輸出幾乎沒有任何中斷，車輛始終能夠保持最佳的動力狀態(tài)。無論是在城市擁堵路況下頻繁換擋，還是在高速行駛時需要快速降檔超車，變速箱都能迅速響應(yīng)，配合發(fā)動機的強勁動力，讓整個駕駛過程一氣呵成，毫無頓挫之感。

底盤調(diào)校更是奔馳GLC63操控性出色的關(guān)鍵因素之一。恰到好處的調(diào)校讓車輛在高速行駛時如同扎根在地面上，沉穩(wěn)而扎實。即便是過彎時，車身也能保持良好的姿態(tài)，側(cè)傾被控制在極小的范圍內(nèi)，讓駕駛者可以更加從容地掌控方向盤，按照自己的意圖精準(zhǔn)駕駛。

此外，全新的AMG動態(tài)操控選擇（DYNAMIC SELECT）功能為駕駛者帶來了更多的駕駛樂趣和操控靈活性。通過中央控制臺上的AMG動態(tài)選擇控制器，駕駛者可以輕松調(diào)用舒適、運動、極致運動或完全個性化的車輛設(shè)定。在舒適模式下，車輛的懸掛變軟，動力輸出相對平穩(wěn)，更注重駕乘的舒適性；而切換到運動或極致運動模式時，懸掛變硬，動力響應(yīng)更加激進，轉(zhuǎn)向也變得更加靈敏，車輛瞬間化身為一臺充滿戰(zhàn)斗氣息的操控利器。

奔馳GLC63在操控性方面，憑借強大的動力、豐富的操控配置、智能的懸掛系統(tǒng)、出色的變速箱以及精準(zhǔn)的底盤調(diào)校，還有多樣化的動態(tài)駕駛模式選擇，從各個方面打造出了卓越的操控性能。無論是在日常駕駛中追求舒適與便捷，還是在特定路況下渴望激情與挑戰(zhàn)，奔馳GLC63都能滿足駕駛者的需求，為其帶來令人難以忘懷的操控體驗。