奔馳所有車型里哪款的操控性最好？

在奔馳的眾多車型中，要說操控性最好的，不同系列的車型各有特點(diǎn)。

奔馳 E300 運(yùn)動型操控扎實(shí)，其搭載 M274 的 2.0T 高功率渦輪發(fā)動機(jī)，最大功率達(dá) 180kW/5500rpm，最大扭矩為 370N·m。傳動系統(tǒng)匹配 9G-Tronic 手自一體變速箱，有多種駕駛模式和個性化設(shè)定。在 Comfort 和 ECO 模式下，駕駛感愜意松弛，油門和轉(zhuǎn)向?qū)捜荩瑒恿κ婢?。深踩油門，加速也能滿足超車需求，變速箱換擋邏輯出色。調(diào)到 Sport 或 Sport+模式，動力爆發(fā)直接，轉(zhuǎn)速提升，油門和轉(zhuǎn)向變得緊致，提速迅猛，車身動態(tài)更輕盈。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)比老款利落，底盤懸掛調(diào)校舒適，初段柔軟，能過濾大部分顛簸，且選裝高低調(diào)節(jié)系統(tǒng)。由于軸距更短，轉(zhuǎn)向時車尾隨動更快，車身更敏捷靈活。

奔馳 AMG GT 53 4MATIC+ 四門跑車操控性也很強(qiáng)。外觀具有攻擊性，大燈功能豐富，車身側(cè)面和尾部運(yùn)動氣息足。內(nèi)飾科技感強(qiáng)，配置豐富實(shí)用。動力搭載 3.0T 渦輪增壓+電動增壓發(fā)動機(jī)，匹配 9 擋手自一體變速箱，最大功率 320kw，最大馬力 435Ps，百公里加速僅需 4.5s，推背感明顯，操控靈活。4MATIC+系統(tǒng)和主動扭矩分配使車輛過彎更自信，主動式后軸轉(zhuǎn)向系統(tǒng)讓轉(zhuǎn)向更輕盈。底盤懸架采用雙叉臂式獨(dú)立懸掛結(jié)構(gòu)，調(diào)校偏運(yùn)動，抓地力和穩(wěn)定性好，過彎支撐性強(qiáng)。

奔馳旗下最強(qiáng) E 級車漂移性能出色，百公里加速僅 3 秒，操控排行第一。

綜合來看，奔馳 E300 運(yùn)動型、AMG GT 53 4MATIC+ 四門跑車等車型在操控性方面都表現(xiàn)出色，具體哪款最好還需根據(jù)個人需求和駕駛體驗(yàn)來判斷。