不同季節(jié)轎車(chē)胎壓應(yīng)如何調(diào)整

不同季節(jié)轎車(chē)胎壓調(diào)整各有講究，夏季應(yīng)適當(dāng)降低，冬季則可適當(dāng)提高。夏季氣溫高，空氣受熱膨脹，且輪胎與地面摩擦升溫，胎壓易升高，所以露天停放車(chē)輛的胎壓建議下調(diào)0.2 - 0.3bar，長(zhǎng)途高速行駛可進(jìn)一步下調(diào)。而冬季氣溫低，氣體遇冷收縮，無(wú)需刻意大幅調(diào)整，按標(biāo)準(zhǔn)胎壓適當(dāng)調(diào)高0.2bar左右即可。如此調(diào)整，能讓行車(chē)更安全舒適 。

具體來(lái)說(shuō)，夏季陽(yáng)光熾熱，路面溫度往往比氣溫更高。在這種環(huán)境下，如果胎壓過(guò)高，輪胎內(nèi)部的空氣因受熱膨脹，加上輪胎與滾燙路面摩擦產(chǎn)生的熱量，會(huì)使胎壓進(jìn)一步急劇上升，這極大地增加了爆胎的風(fēng)險(xiǎn)。所以，當(dāng)車(chē)輛露天停放時(shí)，將胎壓下調(diào)0.2 - 0.3bar是較為合適的。要是您準(zhǔn)備長(zhǎng)途高速行駛，考慮到高速行駛過(guò)程中輪胎長(zhǎng)時(shí)間持續(xù)摩擦升溫，胎壓可進(jìn)一步下調(diào)接近0.5bar 。不過(guò)，也不能把胎壓降得過(guò)低，否則輪胎會(huì)產(chǎn)生駐波效應(yīng)，同樣可能導(dǎo)致爆胎。因此，夏季若要跑高速，不妨在上高速前讓車(chē)輛先行駛一段距離，使胎壓自然升高到合適范圍。

冬季的情況則有所不同。氣溫降低，輪胎內(nèi)的氣體遇冷收縮，胎壓會(huì)有所下降。但無(wú)需刻意大幅調(diào)整胎壓，按照標(biāo)準(zhǔn)胎壓適當(dāng)調(diào)高0.2bar左右就行。刻意升高胎壓不僅沒(méi)有必要，反而可能增加爆胎的風(fēng)險(xiǎn)。這是因?yàn)槎据喬ハ鹉z的彈性本身就有所降低，如果胎壓過(guò)高，輪胎在行駛過(guò)程中受到的沖擊力會(huì)更大，更容易出現(xiàn)破損。而且冬季長(zhǎng)途駕駛時(shí)，隨著輪胎與地面的摩擦以及車(chē)輛行駛過(guò)程中的振動(dòng)，胎壓通常會(huì)升高約0.5bar 。

另外，不同類(lèi)型的輪胎標(biāo)準(zhǔn)胎壓也存在差異。一般標(biāo)準(zhǔn)型輪胎胎壓約2.5bar，增強(qiáng)型輪胎胎壓在2.8 - 2.9bar之間，最高氣壓不應(yīng)超過(guò)3.5bar 。每輛車(chē)車(chē)身都標(biāo)注了輪胎載人和不載人時(shí)的標(biāo)準(zhǔn)胎壓，您可以在車(chē)輛用戶手冊(cè)、駕駛室車(chē)門(mén)B柱附近的標(biāo)簽、車(chē)輛駕駛座旁的抽屜或者油箱蓋的小門(mén)處找到這些信息。

總之，轎車(chē)胎壓在不同季節(jié)的調(diào)整需要綜合多方面因素謹(jǐn)慎進(jìn)行。既要考慮季節(jié)溫度變化對(duì)胎壓的影響，又要留意輪胎類(lèi)型和車(chē)輛本身標(biāo)注的標(biāo)準(zhǔn)胎壓。只有調(diào)整到合適的胎壓，才能讓車(chē)輛在不同季節(jié)都能安全平穩(wěn)地行駛，為您的出行保駕護(hù)航。