審車新規(guī)在環(huán)保方面有哪些新要求?

審車新規(guī)在環(huán)保方面提出了諸多新要求。一方面,尾氣檢測更嚴(yán)格,執(zhí)行新國標(biāo),杜絕作假,馬路黑煙車被嚴(yán)查嚴(yán)控,尾氣不合格嚴(yán)禁上路且需限期維修。另一方面,排放標(biāo)準(zhǔn)提升,不同類型車輛有相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn);家用小轎車、柴油車增加多項(xiàng)檢查項(xiàng)目;特定時(shí)段部分檢查判定有變化;排放檢驗(yàn)周期與安檢周期同步;明確不同能源車輛檢測要求;還要求環(huán)保檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)進(jìn)行設(shè)備升級(jí)改造 。

在尾氣檢測環(huán)節(jié),其嚴(yán)格程度體現(xiàn)在多個(gè)細(xì)節(jié)。檢測標(biāo)準(zhǔn)的提升是一大重點(diǎn),煙度排放的數(shù)值被限定在更為精準(zhǔn)的范圍內(nèi),只有達(dá)到新國標(biāo)的車輛才有可能通過檢測。檢測過程中的證據(jù)鏈透明化更是一大亮點(diǎn),采用先進(jìn)的電子設(shè)備和信息化系統(tǒng),實(shí)時(shí)記錄每一項(xiàng)檢測數(shù)據(jù),從車輛進(jìn)入檢測場地,到各項(xiàng)指標(biāo)的測定,再到最終結(jié)果的生成,整個(gè)流程都有跡可循,徹底杜絕了過去可能存在的人為操作導(dǎo)致的作假現(xiàn)象。對于那些尾氣排放不達(dá)標(biāo)的機(jī)動(dòng)車,一旦被檢測出來,將不被允許上路行駛,車主必須在規(guī)定的期限內(nèi)對車輛進(jìn)行維修,使其尾氣排放達(dá)到合格標(biāo)準(zhǔn)。

排放標(biāo)準(zhǔn)提升也有明確的規(guī)定。裝用點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)的汽車,只有達(dá)到國 I 及以上標(biāo)準(zhǔn),才能獲得綠色環(huán)保檢驗(yàn)合格標(biāo)志;裝用壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)的汽車,則需達(dá)到國 III 及以上標(biāo)準(zhǔn);摩托車和輕便摩托車同樣要達(dá)到國 III 及以上標(biāo)準(zhǔn)。這樣的規(guī)定促使車主關(guān)注車輛排放性能,推動(dòng)了汽車行業(yè)朝著更環(huán)保的方向發(fā)展。

家用小轎車和柴油車的檢查項(xiàng)目增加。家用小轎車除了傳統(tǒng)檢測項(xiàng)目外,增加了污染控制裝置的完好性和 OBD 檢查,并采用全國統(tǒng)一的排放限值。這意味著車輛的環(huán)保設(shè)備是否正常運(yùn)行、是否存在故障代碼等都將成為檢測的重點(diǎn)。柴油車增加的項(xiàng)目更多,除了污染控制裝置的完好性、OBD 檢查外,還新增了氮氧化物排放檢驗(yàn),并且采用加載減速法和全國統(tǒng)一的排放限值。OBD 檢查對象也有明確規(guī)定,確保檢測的針對性和有效性。

不同能源類型的車輛檢測要求也有明確界定。電動(dòng)車、氫燃料電池車由于其清潔的能源特性,無需進(jìn)行排放檢測,這體現(xiàn)了政策對新能源車輛的鼓勵(lì)。而混合動(dòng)力車則需切換到最大燃油消耗模式或混動(dòng)模式下進(jìn)行檢測,將尾氣檢測納入年檢范圍,進(jìn)一步強(qiáng)化了對這類車輛的環(huán)保要求。

在時(shí)間安排上,5 月 1 日到 10 月 31 日期間,OBD 檢查和氮氧化物測試僅進(jìn)行檢查并報(bào)告,給車主和相關(guān)部門一定的適應(yīng)期。而從 11 月 1 日開始,這些項(xiàng)目將正式參與合格判定。同時(shí),在用車的排放檢驗(yàn)周期和安檢周期同步,私家小型客車新車前六年免檢政策不變,既方便了車主,又能確保車輛的環(huán)保性能得到有效監(jiān)管。全市機(jī)動(dòng)車環(huán)保檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)均需進(jìn)行設(shè)備升級(jí)改造,以適應(yīng)新的檢測標(biāo)準(zhǔn)和項(xiàng)目。

審車新規(guī)在環(huán)保方面的新要求涵蓋了檢測標(biāo)準(zhǔn)、車輛類型、時(shí)間規(guī)定以及檢測機(jī)構(gòu)等多個(gè)方面,形成了一套全面且細(xì)致的體系。這些新要求旨在通過嚴(yán)格的檢測和規(guī)范,減少機(jī)動(dòng)車尾氣排放對環(huán)境的污染,推動(dòng)汽車行業(yè)的綠色發(fā)展,為我們創(chuàng)造一個(gè)更加清潔、健康的出行環(huán)境和生活空間 。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

車系推薦

邁騰
邁騰
17.49-24.69萬
獲取底價(jià)
深藍(lán)L07
深藍(lán)L07
15.19-17.39萬
獲取底價(jià)
阿維塔07
阿維塔07
21.99-28.99萬
獲取底價(jià)

最新問答

奧迪 Q3 在空間方面全面超越 Q2L 。從車身尺寸看,Q3 長度比 Q2L 長出 228 毫米,寬度也更寬,這直接為車內(nèi)營造出更充裕的橫向和縱向空間。在軸距上,Q3 同樣占據(jù)優(yōu)勢,使得后排乘坐更舒適。而行李廂容積上,Q3 比 Q2L 多出
汽車輪胎側(cè)面有小裂紋是需要更換的。輪胎側(cè)面是整個(gè)輪胎結(jié)構(gòu)中較為薄弱的部位,小裂紋的出現(xiàn),意味著輪胎側(cè)面的橡膠已經(jīng)出現(xiàn)老化、彈性下降等問題。在車輛行駛過程中,輪胎側(cè)壁會(huì)承受張力,裂紋處容易承受不住壓力,導(dǎo)致漏氣甚至爆胎,嚴(yán)重影響行車安全。所以
奧迪 Q2L 的價(jià)格在同級(jí)別車型中優(yōu)勢明顯,相對較為親民。其廠商指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為 22.28 - 26.1 萬元 ,經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 14.04 - 16.44 萬元。與奔馳 GLA、寶馬 X2 等同級(jí)豪華品牌車型相比,價(jià)格更低。部分區(qū)域終端優(yōu)惠力度
18周歲以上、60周歲以下可以考D駕駛證 ,不過從2025年1月1日起,年齡上限調(diào)整為70周歲。在以往,60歲以上便不能報(bào)考,而新修訂規(guī)定給60至70周歲的老年人提供了考D證的機(jī)會(huì),只是年滿60歲報(bào)考需要進(jìn)行“三力測試”,通過測試才具備報(bào)考
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家