寶馬 7 系的發(fā)展歷程中經(jīng)歷了幾次技術(shù)革新

寶馬 7 系自 1977 年誕生以來(lái)，不斷進(jìn)行技術(shù)革新，至今已歷經(jīng)多次變革。

第一代寶馬 7 系于 1977 年上市，采用了尺寸略大的四輻方向盤，中控臺(tái)功能區(qū)傾向駕駛員一側(cè)，更注重駕駛者感受。它是全球首款配備智能電控發(fā)動(dòng)機(jī)的車型，還配備有保養(yǎng)里程提示和續(xù)航里程提示的車載電腦。此外，電子車速表、電控定速巡航系統(tǒng)等先進(jìn)配置也是當(dāng)時(shí)的創(chuàng)新成果。

第二代寶馬 7 系在 1991 年開始配備氙氣大燈，成為世界上首款使用氙氣大燈的車型。這一代更加追求駕駛樂(lè)趣，V12 發(fā)動(dòng)機(jī)的使用提升了加速性能，還增加了大量提升駕駛樂(lè)趣和行車安全的裝備，如隨速感應(yīng)雨刷、帶距離顯示的泊車輔助系統(tǒng)等。

第三代寶馬 7 系重視每位駕乘人員，前排安全氣囊成為標(biāo)配，還配備了雙區(qū)自動(dòng)恒溫空調(diào)、后排電動(dòng)遮陽(yáng)簾等諸多配置。同時(shí)，EDC 電子減震、ASC 車身穩(wěn)定、TCS 牽引力等控制系統(tǒng)也應(yīng)用其中。

第四代寶馬 7 系應(yīng)用了大量創(chuàng)新技術(shù)，開創(chuàng)性的 BMW iDrive 系統(tǒng)能集成控制大量車載功能，還搭載全球首創(chuàng)車內(nèi)系統(tǒng)高速網(wǎng)絡(luò) ISIS ，并在 iDrive 中加入全球首創(chuàng)的互聯(lián)在線服務(wù)，且取消了手動(dòng)擋車型。

第五代寶馬 7 系在舒適性大幅提升，前后排雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)、前后座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)、加熱/通風(fēng)及按摩等配置讓其乘坐更舒適。同時(shí)，多項(xiàng)全球首創(chuàng)技術(shù)和配置也出現(xiàn)在這一代車型上。

第六代寶馬 7 系在車身輕量化結(jié)構(gòu)、動(dòng)態(tài)行駛、駕乘舒適性、智能互聯(lián)和人機(jī)交互領(lǐng)域等方面樹立了新標(biāo)桿。配備的第四代 iDrive 增加了觸控和手勢(shì)控制兩種全新的操作方式，還提供豐富的個(gè)性化定制服務(wù)和獨(dú)特的“黑科技”。

總之，寶馬 7 系憑借不斷的技術(shù)革新，始終占據(jù)著豪華車市場(chǎng)的重要地位。