帕梅拉保時(shí)捷有哪些常見(jiàn)故障？

帕梅拉保時(shí)捷常見(jiàn)故障主要有以下幾種。

故障燈亮是較為常見(jiàn)的問(wèn)題，比如發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮，可能是發(fā)動(dòng)機(jī)的某個(gè)傳感器出了問(wèn)題，也可能是某個(gè)部件故障，比如點(diǎn)火塞和點(diǎn)火線(xiàn)圈磨損或故障，氣門(mén)和活塞需要清潔或更換，還要定期更換機(jī)油和空氣濾清器。

剎車(chē)系統(tǒng)故障燈亮，可能是剎車(chē)系統(tǒng)出了問(wèn)題，比如剎車(chē)油不夠或者剎車(chē)部件松動(dòng)、磨損。這時(shí)要先檢查剎車(chē)油，若剎車(chē)油正常則要檢查剎車(chē)系統(tǒng)。

懸掛問(wèn)題也是常見(jiàn)的，比如避震器和懸掛彈簧磨損可能導(dǎo)致懸掛系統(tǒng)不穩(wěn)定，要定期檢查并更換這些部件，同時(shí)做好輪胎平衡和定位。

電子系統(tǒng)故障，可能是電池或充電系統(tǒng)有問(wèn)題，要檢查電池健康狀況，修復(fù)電路連接問(wèn)題，更新車(chē)輛軟件和系統(tǒng)。

另外，PSM 制動(dòng)預(yù)加速度問(wèn)題，急加油突然松油門(mén)時(shí)，剎車(chē)片與碟先接觸，低速行駛有“伊伊”響聲，可使用剎車(chē)片軟化劑或跑高速急剎車(chē)解決。行駛時(shí)有“蹦蹦”聲，可能是四個(gè)輪速傳感器有一個(gè)信號(hào)異常，或左右輪胎不一樣。

車(chē)出事故后轉(zhuǎn)角傳感器可能會(huì)壞，儀表玻璃可能會(huì)被主氣囊炸出的氣體導(dǎo)致玻璃表面產(chǎn)生彩虹顏色。跑車(chē)軟頂?shù)暮笈潘垡锥氯?，?dǎo)致軟頂控制電腦進(jìn)水損壞，軟頂會(huì)在不控制下自動(dòng)升降。

發(fā)動(dòng)機(jī)故障碼顯示氣門(mén)調(diào)節(jié)過(guò)慢，可能是正時(shí)調(diào)節(jié)閥或電磁閥故障。可變氣門(mén)升程的液壓頂筒可能會(huì)響，原因是頂筒的鎖銷(xiāo)鎖不上。

分動(dòng)箱故障會(huì)導(dǎo)致打方向車(chē)抖動(dòng)，起步車(chē)抖動(dòng)，加油抖動(dòng)，故障元件可能是電機(jī)、電腦、分動(dòng)箱。

PDK 波箱在加油時(shí)可能抖動(dòng)，傳動(dòng)軸損壞可能是四輪輪胎大小不一樣。

PSM 電腦電源線(xiàn)束磨破，加上排水口堵塞泡水，會(huì)導(dǎo)致地盤(pán)響，制動(dòng)受影響。

蘋(píng)果手機(jī)不能夠與 PCM 藍(lán)牙聯(lián)結(jié)可用線(xiàn)聯(lián)結(jié)，會(huì)引起多個(gè)系統(tǒng)故障，車(chē)輛無(wú)法起動(dòng)，黑膠 CD 碟不能使用否則會(huì)使 PCM 損壞。

自適應(yīng)定速巡航常見(jiàn)故障是電源接觸不良，做四輪定位后必須做 ACC 效準(zhǔn)。

中規(guī)車(chē)無(wú)車(chē)道輔助變換系統(tǒng)因?yàn)槔走_(dá)頻率與軍事頻率相同。

自動(dòng)起動(dòng)/停止，有相應(yīng)的起動(dòng)條件。

PASM 在右前減振器接口加 17 公斤氮?dú)饣蚝?，凱宴在儲(chǔ)氣罐后面。

PDCC 直行來(lái)回打方向空空響是正?，F(xiàn)象。

防盜鑰匙儀表前后控制模塊波箱不能與其它車(chē)對(duì)調(diào)，美規(guī)車(chē)不能使用中國(guó)導(dǎo)航。

PCM 自動(dòng)開(kāi)關(guān)機(jī)故障可按特定方法解決，PCM 不能互換會(huì)鎖機(jī)。

空調(diào)漏水可能損壞功放。

右前底盤(pán)響，踩油門(mén)滴答響，可能是發(fā)動(dòng)機(jī)上控制臂的問(wèn)題。

機(jī)油少可通過(guò)儀表編碼等方法解決。

進(jìn)氣支管響，加油明顯可能是翻板壞。

曲軸皮帶輪與鏈條輪之間有防滑潤(rùn)作用的墊片。

CAYENNETURBO 180 公里每小時(shí)以上加不上油，在北方有人換鋼蓋解決。

噴油咀故障會(huì)有不同的表現(xiàn)。

尾翼在剎車(chē)減速時(shí)可能會(huì)誤認(rèn)為剎車(chē)響需要潤(rùn)滑。

PA 尾門(mén)無(wú)法停穩(wěn)在某一位置，可能要換尾門(mén)撐桿。

電子節(jié)溫器打不開(kāi)卡住，跑車(chē)可能會(huì)報(bào)相關(guān)故障碼。

PDK 波箱溫度高可能導(dǎo)致車(chē)不走。

6 缸車(chē)行駛中突然亮發(fā)動(dòng)機(jī)燈且抖動(dòng)，可能是發(fā)動(dòng)機(jī)主動(dòng)斷缸。

跑車(chē)加滿(mǎn)汽油行駛一段時(shí)間油表會(huì)突然降一格。

打氣泵在啟動(dòng)瞬間電流過(guò)大可能燒壞保險(xiǎn)絲和相關(guān)部件。

減震器保壓閥容易壞，懸掛報(bào)壓力傳感器碼可能是打氣泵壞。校準(zhǔn)懸掛高度有相應(yīng)方法。

PDCC 雙腔泵可能異響。

胎壓集成天線(xiàn)在不同款型中有不同設(shè)置。

真空助力器壞可能導(dǎo)致怠速偏高制動(dòng)踏板不回位。

電子駐車(chē)校準(zhǔn)有方法，應(yīng)急解除也有辦法。

06 款胎壓自適應(yīng)有特定步驟。

LIN 線(xiàn)檢查有方法，空調(diào)風(fēng)門(mén)馬達(dá)地址碼不能對(duì)換。

右后空調(diào)只出熱風(fēng)無(wú)冷氣，可能是廠(chǎng)家少裝拉桿。

帕拉梅拉大燈關(guān)不掉，可能是車(chē)內(nèi)相關(guān)線(xiàn)路問(wèn)題。

導(dǎo)航無(wú)聲音可能是插頭接觸不良。

發(fā)動(dòng)機(jī)高壓泵自適應(yīng)值可清除。

新凱宴和帕拉梅拉事故趴下校準(zhǔn)后又出問(wèn)題，可能是高度傳感器裝錯(cuò)。

跑車(chē)啟動(dòng)瞬間冒藍(lán)煙屬正常。

美規(guī)車(chē)和中規(guī)車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)有差異。

混合動(dòng)力相關(guān)組件和部件有特定功能和控制方式。

高壓連接器和指示連接器在維修前必須拔掉。

高壓電纜線(xiàn)外圍的指示線(xiàn)有保護(hù)作用。

11 款凱宴特別是帕拉梅拉，在波箱元件損壞還沒(méi)修好前不能做電腦編程。

PDK 波箱在特定情況下有聲音屬正常。

老凱宴前進(jìn)和后退切換有間隙沖擊，可能是分動(dòng)箱間隙大。

凱宴波箱插頭漏油可能腐蝕波箱電腦。

老凱宴檔位顯示故障可能是相關(guān)部件損壞。

凱宴剎車(chē)時(shí)發(fā)出嗚嗚響車(chē)身發(fā)麻，可能是輪胎問(wèn)題。

帕拉梅拉羊角軸承不能直接壓。

11 款方向機(jī)齒條有特點(diǎn)，做四輪定位要注意。

轉(zhuǎn)向時(shí)有像切割金屬的聲音，可嘗試特定的解決方法