中國車品牌的市場(chǎng)份額近年有何變化？

中國車品牌的市場(chǎng)份額近年呈穩(wěn)步攀升態(tài)勢(shì)，至 2024 年已取得重大突破。過去，中國汽車市場(chǎng)長期被外國品牌主導(dǎo)，本土品牌處境艱難。但近年來，憑借國家政策扶持、新能源領(lǐng)域的創(chuàng)新以及產(chǎn)品全方位的升級(jí)，中國品牌汽車不僅在國內(nèi)市場(chǎng)逐漸占據(jù)主導(dǎo)，國際市場(chǎng)份額也不斷擴(kuò)大。例如在 2024 年，中國品牌乘用車市場(chǎng)份額大幅提升，在新加坡等海外市場(chǎng)也實(shí)現(xiàn)較大飛躍 。

在國內(nèi)市場(chǎng)，2024年10月，中國品牌乘用車占乘用車銷售總量的70.1%，銷量占有率比上年同期提升10.4個(gè)百分點(diǎn)，首次超過70%大關(guān)。1至10月，占乘用車銷售總量的64.6%，銷量占有率比上年同期提升9.3個(gè)百分點(diǎn)。從歷史數(shù)據(jù)看，自主品牌的市場(chǎng)份額在2021年至2024年間持續(xù)攀升，從41.2%增至65.8%。而外資品牌在中國市場(chǎng)的份額則有所下降，2024年1至10月，德系、美系、日系、韓系品牌的市場(chǎng)份額分別為14.9%、6.5%、11.2%和1.6%；10月份，德系品牌的市場(chǎng)份額為15.8%，日系品牌下滑至不足14%，美系和韓系品牌分別為2.1%及1.1% 。

2024年6月自主車企批發(fā)140.6萬輛，同比增長17%，環(huán)比增長8%；6月自主品牌批發(fā)市場(chǎng)份額64.8%，較去年同期增長11.2個(gè)百分點(diǎn)。主流合資車企批發(fā)49.6萬輛，同比下降30%。豪華車批發(fā)26.7萬輛，同比下降18%。這一系列數(shù)據(jù)都清晰地表明，中國品牌汽車在國內(nèi)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力不斷增強(qiáng)，逐漸改變了以往被外資品牌主導(dǎo)的市場(chǎng)格局。

在國際市場(chǎng)上，以新加坡為例，根據(jù)新加坡陸路交通管理局1月公布的數(shù)據(jù)，中國汽車品牌的市場(chǎng)份額在2024年有所增長，新車注冊(cè)量占比達(dá)到18.2%，與2023年5.9%的市場(chǎng)份額相比實(shí)現(xiàn)較大飛躍。2024年比亞迪在新加坡新車注冊(cè)量領(lǐng)先，其次是名爵品牌，小鵬汽車排第三。行業(yè)專家認(rèn)為新加坡消費(fèi)者目光從燃油車轉(zhuǎn)向電動(dòng)汽車推動(dòng)了中國品牌市場(chǎng)份額增長，未來中國汽車品牌站穩(wěn)腳跟后將繼續(xù)增長并進(jìn)入高端市場(chǎng)。

中國車品牌近年市場(chǎng)份額的變化是令人矚目的。在國內(nèi)市場(chǎng)，中國品牌汽車成功實(shí)現(xiàn)逆襲，占據(jù)主導(dǎo)地位；在國際市場(chǎng)，也逐步嶄露頭角，站穩(wěn)腳跟并展現(xiàn)出良好的發(fā)展態(tài)勢(shì)。這背后是中國汽車產(chǎn)業(yè)不斷奮進(jìn)、積極創(chuàng)新的結(jié)果，未來，中國車品牌有望在全球汽車市場(chǎng)綻放更耀眼的光芒。